【中国科研团队用数学公式打通芯片与算法的“任督二脉”】2月，理想汽车基座模型团队联合国创决策智能技术研究所发布端侧大模型“软硬协同设计定律”。这项研究为芯片与算法的协同设计奠定了重要的理论基础，能够大幅提升研发效率，例如将模型设计和选型周期从数月压缩至一周。此外，该研究为充分发挥算力资源，并降低成本提供实际理论支撑。这一成果的背后，是理想在AI领域持续多年的深耕。理想汽车近三年研发费用均保持在100亿元以上，持续的投入换来了扎实的理论基础和技术突破：2021年至2025年，理想汽车围绕BEV感知、端到端模型、VLA大模型、世界模型等领域发表论文超过44篇；在辅助驾驶技术架构方面，理想汽车短期内快速迭代，于2025年8月在全球范围内首次交付VLA司机大模型辅助驾驶方案。理想汽车的实践再次证明，中国企业不再满足于在既有框架下做应用落地，而是追求扎实的基础研究，实现真正的底层定义、底层创新。
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