据彭博社报道，受中东局势升级影响，自上周五以来，从中东向中国运输石油的油轮临时运费已上涨逾一倍。
霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的石油贸易量，以及卡塔尔几乎全部的液化天然气出口，是中东石油销往全球（尤其是中国）的唯一海上通道。
伊朗伊斯兰革命卫队已宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。国际油轮监测系统显示，该海域油轮航行速度已普遍降至零，约26艘油轮在海峡附近徘徊，27艘完全停航，大量运力被冻结在该地区。
不仅中东至中国的航线运费翻倍，超大型油轮的基准日收益已飙升至创纪录的42.4万美元。更有韩国航运公司报出了较上周五上涨三倍有余的天价。
中东至中国宁波的超大型油轮运价较本月中旬已上涨近60%，日租金平均达16.87万美元。运费的暴涨加上国际油价本身超过6%的涨幅，将显著推高中国原油的到岸成本。
资本市场：市场已经对这一变化做出反应。A股市场上，油气、航运板块连续大涨，"三桶油"甚至出现了罕见的集体涨停现象，反映出资本对能源供应链安全和价格上行的高度关注。
