朋友们看了昨天的央视直播V27智驾技术发布会，尤其是在重庆的智驾测试表现，真是刷新了我对方盒子的看法，iCAR V27拼的就是智驾这个赛道。
为什么这么做？你去趟玩一趟就明白了。开V27去旅行，智驾就能全程替你开，到了地方咱就还有精力搭帐篷、看星空。
当然我们在聊点实际的体验，3月13号即将上市的这款iCAR V27用的是这套HSD智驾，是真做到了“有路就能开、城野都好开”。征程6P芯片，560TOPS算力，27颗传感器，硬件冗余够你用五年。关键是最爽的是它那套架构，像飞驰人生的车手加领航员，简单来说日常反应快，复杂路况会思考。
开起来就一个感觉真像老司机，什么预判行人、博弈加塞、红绿灯启停都没点头感，过弯丝滑不画龙。漫游模式下，没车道线也能自己规划路径。这不是堆参数，是真能让你开着方盒子去野，还不用太累的那种～
最后我们再来说说智驾这盘棋，三年后中国市场很可能是三分天下，而地平线是披着硬件外衣的算法公司，最懂算法的芯片厂。这也是iCAR和地平线战略联手，而iCAR V27大概就是那个集大成者～V27智驾第一梯队稳了V27全能硬派全家都爱iCARV27
