俄军导弹根本就没有炸毁任何一座乌克兰第聂伯河桥梁，其中的门道很简单——不是俄军导弹不行，是当年苏联建的桥，实在太扎实了。想想真挺讽刺的，俄乌都是苏联的孩子，也是其遗产的继承者，但却大打出手，而其遗产也成为了一国庆幸，一国痛恨的根源所在。 冲突爆发后俄军瞄准扎波罗热、赫尔松、第聂伯罗彼得罗夫斯克这些地方的几座大桥，发射巡航导弹、弹道导弹还有航空制导炸弹，想把东部和南部前线的补给线掐断。 安东诺夫斯基大桥、卡霍夫卡水电站旁边的公路桥、新卡霍夫卡的铁路公路两用桥、第聂伯罗市附近的几座桥，都挨过多次攻击。桥面被炸出坑洞，桥墩表层剥落，钢筋露出来，可主梁和核心承重部分一直没断。 乌克兰工兵赶过去用钢板、混凝土和临时支架修补，很快就能让重型车辆通过。俄军后来换更大威力的弹药，结果还是差不多，直到撤退时自己炸掉部分桥段才彻底阻断。 这些桥大部分是苏联时期建的，设计标准和施工质量放到现在都属于顶尖水平。桥墩基础打到基岩，混凝土标号高，体积大，里面钢筋网密密麻麻。主梁用预应力钢筋混凝土或者钢桁架加混凝土面板，设计时候就留了足够安全系数，考虑过战时荷载和极端情况。 施工过程里钢筋绑扎、混凝土振捣、预应力张拉每一步都有严格规范，质量监督抓得死死的，没有偷工减料。几十年下来，这些结构扛住了洪水、超载、重车碾压，现在又顶住了精确制导武器的打击。 相比之下，苏联解体后新建或者乌克兰独立后修的桥，如果遇到同样强度攻击，可能撑不住这么久。偏偏第聂伯河上最要紧的几座主力桥全是苏联留下的遗产，结实到让进攻一方头疼。俄军扔了不少导弹，弹药消耗大，切断补给的目标没完全达成。 乌克兰那边靠这些桥把弹药、燃料、人员源源不断往前线送，成了实打实的生命线。双方都是前苏联加盟共和国，工业底子和工程标准一脉相承，现在一方靠老桥保运输，另一方用导弹砸不动，这种局面确实让人感慨。 苏联时代把资源集中砸到重工业和基建上，桥梁、电站、水坝这些东西一旦建成就能用几十年上百年。全国一盘棋调配材料，工艺规范细致，验收程序严密。 俄军消耗大量资源却没达到预期效果，乌克兰则借此维持了后勤稳定。遗产成了双刃剑，一边因为它够硬保住了命脉，一边因为它挡路而觉得棘手。 战争打到现在，这些桥有的在后期撤退时被自己人炸掉部分才真正断了通行。俄军转而用浮桥或者渡口顶上，乌克兰工兵反复修补受损地方，维持运输能力。卡霍夫卡大坝相关设施也多次受影响，但主体耐力突出。
