好消息！好消息！全国人大代表庹庆明提出建议：取消节假日高速免费政策，改为给每辆车每年发放3000公里的免费通行额度，通过ETC自动扣减，你赞同吗？ 这个建议一出来，网上立刻吵翻了，有人拍手叫好，也有人觉得不划算，今天就用普通人的视角，好好聊聊这事到底行不行。 先说说现在节假日免费的毛病，大家都深有体会。一到春节、国庆，高速直接变停车场，几百公里路要开十几个小时，本来是省钱，结果油费、时间、心情全赔进去了。而且免费只限定那几天，平时上班忙、要值班的人，根本享受不到，对很多人来说并不公平。 代表建议的方案很简单：7座以下私家车，一年给3000公里免费额度，走高速ETC自动扣，全年任何时间都能用，当年不用完就清零。听着是不是比现在灵活多了？ 支持的人觉得，这样就不用扎堆节假日出门了，想回老家、想自驾游，挑个周末或者工作日，路好走还省钱，对经常跑高速的人很友好。而且公平性更好，不管你能不能节假日出门，福利都能落到自己车上，不是只便宜了那几天集中出行的人。 也有不少人担心，3000公里够不够用？按普通家用车算，一年高速里程大多在2000公里左右，3000公里其实够大多数人用。但也有人说，经常跨省跑长途的，可能不够用，而且取消节假日免费后，万一假期出门没额度了，反而要多花钱。 还有人担心技术问题，全国ETC联网能不能精准统计、会不会扣错、不同省份怎么结算，这些都是落地要解决的细节。不过以现在的技术来说，只要系统做好，其实问题不大。 客观说，这个建议的初衷很好，就是解决节假日拥堵、让福利更公平。从“限时免费”改成“定额通用”，更符合现在大家错峰出行的需求，也能让高速车流更平稳，减少事故和拥堵。 当然，任何政策调整都不可能让所有人满意。如果真要实施，额度能不能再合理调整、新能源车能不能多给点、当年没用完能不能顺延，这些都可以再细化。 总的来说，我个人是比较支持这个思路的，与其节假日堵在路上省过路费，不如全年灵活用，省心又省事。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
