新华社发布重磅消息伊朗战舰被击沉，国际油价大幅跳水的原因找到了：太可怜了，100多名海军死亡，没有任何意义的牺牲。伊朗最后的战舰沉没，估计已经没有海军了，截至3月4日，根据公开资料，伊朗战舰受损情况： 截至3月4日晚间，新华社、央视新闻等权威媒体联合核实，伊朗海军“德纳”号（又称艾瑞斯·迪纳）护卫舰，在斯里兰卡南部加勒港以南约40海里的国际公海水域彻底沉没，这已经是近期伊朗被击沉的第18艘舰艇，也是最具战略意义的一艘主力舰。 这艘“德纳”号护卫舰，隶属于伊朗海军南部舰队，是伊朗国产穆吉级轻型护卫舰，满载排水量1500吨，算是伊朗能拿得出手的远海作战平台。事发时，舰上共有约180名船员，截至3月4日21时，斯里兰卡海军的搜救数据显示，仅35人被成功救起，78人受伤，剩下的101人全部失踪。 结合事发海域的环境、舰体沉没速度，伊朗海军已经默认这些失踪官兵无生还可能，也就是说，这场事故至少造成100多名海军死亡，伤亡人数创下伊朗海军近年来的最高纪录。 事发当天上午，“德纳”号发出最后一次加密求救信号，内容只有三句话：水下攻击、船体破损、紧急进水。信号发出仅1分钟，海域水声监测站就捕捉到了相当于533毫米重型鱼雷的爆炸波形，爆炸点精准命中舰体右舷水线以下，距离燃油舱和主机舱不足5米，直接导致机舱和燃油舱迅速破损进水。 从遇袭到完全沉没，全程只用了10分钟，速度快到官兵们根本来不及全面撤离。更让人惋惜的是，这艘战舰当时根本没有执行作战任务，而是刚结束在印度举行的“米兰-26”多国海上联合演习，正在返航途中。它的航线全程公开，没有进入任何国家的领海，也没有开启火控雷达，完全处于非作战状态，却在国际公海上遭到了隐蔽袭击，这种无预警、无驱离的攻击，本身就违背了海上安全规则。 之前伊朗宣布禁止任何船只通过霍尔木兹海峡时，国际油价还一度飙升，可这次战舰沉没，油价反而反常跳水，核心原因其实很简单——大家彻底看清了伊朗的海上实力，所谓的“封锁海峡”，已经成了一句空话。 之前伊朗放出狠话要封锁霍尔木兹海峡，市场担心石油运输受阻，油价就涨了；但这次“德纳”号沉没后，大家才发现，伊朗海军已经虚弱到了极点，根本没有能力封锁海峡，更没有能力维护自己的海上安全。 根据公开资料，近期美军已经宣称击沉了17艘伊朗舰艇，加上这次的“德纳”号，伊朗的主力水面舰艇几乎损失殆尽，剩下的大多是吨位不足百吨的小型快艇，根本无法与美军的航母、核潜艇抗衡。 可能有人不知道，伊朗海军的家底本来就薄，主力舰艇全是“爷爷辈”的装备，英制阿尔万德级护卫舰舰龄超50年，美制巴扬多尔级舰龄超60年，全靠修修补补撑场面。而“德纳”号作为伊朗国产的主力护卫舰，是伊朗为数不多能执行远海任务的舰艇，它的沉没，相当于伊朗海军彻底失去了远海作战能力，只能困在波斯湾沿岸，连自己的返航舰艇都保护不了，更别说封锁霍尔木兹海峡了。 市场看到这一点后，之前的担忧彻底消散，油价自然就开始跳水——既然伊朗没有能力中断石油供应，全球石油运输就能恢复正常，油价也就失去了上涨的支撑。说白了，这次油价跳水，不是因为局势缓和，而是因为伊朗的实力被彻底打回原形，连最基本的海上防御都做不到，所谓的“能源威胁”也就不复存在了。 截至目前，关于“德纳”号被谁袭击，还没有任何官方确认。国际军事分析普遍认为，袭击模式高度匹配美军核潜艇的作战特点，而且美军在印度洋长期部署攻击型核潜艇，具备实施此类袭击的条件，但美国五角大楼至今没有给出任何回应，伊朗方面也只是确认战舰遭潜艇袭击，暂未正式指控任何国家。 现在的伊朗海军，已经到了濒临覆灭的边缘，主力舰艇所剩无几，100多名官兵的牺牲，不仅让伊朗海军的实力雪上加霜，更让这个国家陷入了更深的困境。而国际油价的跳水，不过是这场悲剧背后的一个缩影，它折射出的，是地缘冲突下的无奈与残酷，是弱小国家在强权面前的无力反抗。 截至3月4日深夜，斯里兰卡的搜救行动还在继续，但希望已经越来越渺茫。海面之上，油污漂浮，搜救船只在茫茫大海中寻找着幸存者的踪迹； 而海面之下，是100多名官兵的遗体，是伊朗海军的尊严，更是地缘冲突留下的无尽伤痛。国际油价还在波动，但没有人会忘记，这场油价跳水的背后，是上百个家庭的破碎，是一场没有意义的牺牲。
