俄中之间的石油交易，突然爆出个大新闻，有贸易商偷偷透露，俄罗斯给中国的石油价格，一下子几乎变成 “清仓价”。 有数据显示，俄罗斯对华出口的乌拉尔原油，折价幅度直接冲到每桶 9 至 11 美元，部分交易甚至达到 12 美元，ESPO 原油的折扣也接近 9 美元，这个价格比国际布伦特基准价低了一大截，说一句 “清仓价” 一点都不夸张。 而这样的价格，让中国的炼油企业尤其是山东的民营炼厂，成了最直接的受益者。 俄罗斯会给出这样的 “骨折价”，说到底是被逼出来的。 曾经欧洲是俄罗斯石油最大的买家，每年上亿吨原油顺畅流入，利润稳定、渠道安全，可如今欧洲对俄能源的制裁越收越紧，2025 年俄石油占欧盟石油进口总量比例已降至 3% 以下。 欧盟还计划 2027 年底前逐步停止进口俄罗斯石油，这条最赚钱的通道彻底被锁死。 无奈之下，俄罗斯只能把能源出口的重心转向东方，本以为能靠着印度、中国等亚洲市场稳住局面，可印度的突然 “减购”，让俄罗斯的处境雪上加霜。 此前印度一度是俄罗斯海运原油的最大买家，日均进口量曾突破 200 万桶，可在美国的关税压力下，2026 年 1 月印度从俄罗斯进口的原油量直接腰斩至 110 万桶 / 日，多家大型炼油厂甚至计划 4 月起不再接收俄罗斯石油。 印度的抽身，让俄罗斯一下子出现了巨大的出口缺口，超 1.43 亿桶原油漂浮在海上找不到买家。 这些海上浮仓每天还要产生巨额滞期费，超大型油轮的日租金都涨到了 12.5 万美元，运输成本翻倍，却还是卖不出油。 在这样的情况下，中国成了俄罗斯唯一有规模承接能力的买家，为了锁定中国市场、填补印度留下的空缺，俄罗斯只能选择以价换量，哪怕卖一桶亏一桶，也总比原油烂在手里强。 这波 “清仓价” 的背后，还有俄罗斯财政的巨大压力。 2026 年开年第一个月，俄罗斯油气收入就同比暴跌超 50%，仅为 3933 亿卢布，约合 51 亿美元，创下 2020 年疫情以来的最低水平。 油气收入的大幅下滑，让俄罗斯不得不靠低价走量来维持基本的财政运转，哪怕利润被压缩到极致，也只能硬着头皮上。 而对于中国来说，能拿到这样的低价原油，无疑是实实在在的好处。 作为全球最大的原油进口国，中国每年的原油进口量巨大，低价原油能直接降低国内的能源成本，提升炼油企业的利润空间，对整个实体经济都是利好。 但中国始终保持着清醒，并没有因为低价就盲目扩大采购，而是坚守能源进口多元化的底线。 毕竟地缘风险始终存在，单一的进口来源会带来潜在的供应风险，所以中国依旧保持着从沙特、伊朗等多个国家的原油进口，只是在合理范围内吸纳俄罗斯的折价原油，既享受实惠，又守住安全。 俄罗斯的这波 “清仓价” 石油，看似是无奈的权宜之计，实则是全球能源格局重构的一个缩影。 西方的制裁让俄罗斯的能源出口被迫东移，而中国凭借稳定的市场需求和务实的合作态度，成为了俄罗斯能源出口的重要支撑。 说到底，中俄的石油合作，从来都是互利共赢的选择。
