比亚迪在中国卖了143.71万辆，直接把美国销冠福特（105.83万辆）甩在身后，这差距就像博尔特和走路大爷，别人还在热身，比亚迪已经冲过终点线吃烧烤了。大众在中国93.56万辆，美国丰田105.78万辆，大众在美有点“水土不服”，但在中国依旧是“香饽饽”，就像火锅在四川，到哪都火！ 再看中国品牌，五菱汽车45.13万辆、吉利银河44.31万辆、吉利汽车40.22万辆，这吉利双子星和五菱跟开了挂似的，把美国本田（67.07万辆）都快追上，中国新能源的“内卷”程度，比“外卖小哥抢单”还激烈。本田在中国32.91万辆，美国67.07万辆，合着本田是“在中国卖车赚吆喝，在美国卖车赚利润”？奔驰、宝马、奥迪在中国分别30.07、29.42、28.06万辆，在美国雷克萨斯、斯巴鲁、宝马加起来都没它们零头多，BBA在中国是“豪车顶流”，在美国就成了“小众玩具”。 还有理想、鸿蒙智行、长安这些“新势力+老牌劲旅”，理想20.8万辆、鸿蒙智行20.3万辆，把美国雷克萨斯（17.9万辆）按在沙滩上摩擦。小鹏18.04万辆、零跑17.79万辆，美国凯迪拉克、奥迪加起来都赶不上，中国新能源车把美系豪华品牌在美国的市场份额抢得只剩“渣渣”，这波“弯道超车”简直比“手机系统更新”还快，美国车企怕是半夜都得惊醒：“中国车咋这么猛？” 总结一下，2025上半年中国车市“杀疯了”，比亚迪、大众、丰田等一众品牌把美国品牌甩在身后，美国品牌除了福特、丰田还能勉强一战，其他品牌在美国本土都快成“濒危物种”了。这就像中国菜馆“推陈出新天天爆满”，美国快餐店“守着老菜单门可罗雀”，中国汽车的“电动化+智能化”攻势，直接把美国汽车按在“燃油车时代的回忆”里摩擦，未来要是美国车企再不“转身”，怕是要被中国车“卷”到退出历史舞台了！咱就等着看这场“汽车江湖”的下半场，肯定更精彩，毕竟中国车的创新速度，比“外卖小哥超车豪车”还刺激！
