3月5日晚上，印度空军一架苏-30MKI双发重型战斗机在执行例行训练任务时坠毁。 战机从印度东北部阿萨姆邦乔尔哈特空军基地起飞，于当晚19:42与地面塔台雷达失去联系，最终被确认坠毁在距离起飞基地约60公里的卡尔比昂隆山区，根据当地居民报告，事发时听到巨大爆炸声并看到了滚滚浓烟。 截至到今天上午，机上2名飞行员的下落与生死状况还尚未公布，大概率是挂了，坠机地点位于茂密的丛林丘陵地带，夜间能见度极差，搜救工作面临极大阻碍，印军现已调动直升机与地面搜救队开展拉网式搜索。 该战机编号SB-175（你瞅瞅这个编号），是印度空军官方记录中第13架坠毁的苏-30MKI。 作为印度苏-30MKI的唯一本土生产商与维护方，印度斯坦航空公司的生产工艺、质量控制与维护流程长期饱受诟病。该公司在组装与大修中存在零部件品控不严、装配流程不规范等问题，导致战机可靠性大幅下降，根据印度空军披露，现役的苏-30MKI机队仅有约50%可随时出动，长期处于“一半在飞、一半在修”的状态。 苏-30MKI配备的AL-31FP推力矢量发动机，虽然赋予了战机超强的机动性，但发动机结构更复杂、维护要求更高，印度本土的维护能力无法匹配，服役以来多次出现空中熄火、动力系统故障等问题，成为了各种事故的重要诱因。
