1945年德国喷气式截击机梅塞施密特Me-P1101 V1原型机停放在德国南部Oberammergau奥伯阿默高小镇的机库前。该机型由梅塞施密特设计局在Woldemar Voigt沃尔德马•福伊格特博士的领导下，于奥伯阿默高镇研发。起飞重量4060公斤。发动机1台Heinkel-Hirt HeS 011涡轮喷气发动机，最大速度975公里/小时，巡航速度768公里/小时，实用航程1515公里，实用升限13800米。机组1人，两门30毫米MK 108机炮，每门配100发炮弹。在盟军占领奥伯阿默高时，R.1101 V1原型机已完成约80%的制造。在投降前，所有相关文件都被拍摄成照片并藏在四个秘密藏匿处，而未能及时撤离的飞机本身则连同机身内的发动机模型一起藏在山中的机库里。1945年4月29日，美军进入奥伯阿默高时，对如此偏僻的小镇竟存在航空生产基地感到惊讶。他们自然对德国人在废弃飞机厂里的活动产生了兴趣。美军组织搜查，审问了未能逃脱的工人，很快发现了藏匿的R.1101。他们决定将这架未完工的飞机运往美国。飞机及其零部件被拍照记录，收集了必要的工具和设备，记录了工厂工人的证词，并将所有物品运送到莱特菲尔德空军基地。沃尔德马•福伊格特也被送往该基地。卸货时飞机严重受损，导致后续工作停滞。这架半组装、半损毁的原型机在机库里积灰数年。直到1948年，人们才终于想起它，决定修复并测试这架独特的飞机。由于缺乏“原生”动力装置，R.1101安装了美国艾利森J-35涡轮喷气发动机，其重量和尺寸虽大于HeS 011，但推力却高出许多。原计划用六挺大口径柯尔特-勃朗宁机枪取代德国火炮——这是当时美国战斗机的标准武器配置，但最终仅在机身临时安装了木制武器模型，用于研究布局方案。不久后这些模型就被拆除了。该飞机以X-5的代号开始试飞，为箭形机翼的气动研究及其变形机构的开发做出了重大贡献。试飞持续到五十年代初，随后该机被报废。军事历史全触达
