美媒：中美贸易战虽然暂时停火了，但美国企业发现，以前那些中国大买家好像“一去不复返”了！就拿 液化石油气 来说，之前关税战升级时，7艘运往中国的美国货轮直接掉头去了东南亚。现在关税暂停了，按说该恢复了吧？结果大部分中国塑料厂宁愿买加拿大和 中东 的货，也不想再碰美国丙烷了。 中美贸易摩擦从2018年就开始影响能源贸易，丙烷作为重要化工原料，本来是中国塑料行业依赖美国供应的主力。2024年，中国从美国进口丙烷达到创纪录的约1730万吨，占总进口的很大比例，支持了丙烷脱氢装置的快速发展。企业运转顺畅，产业链条拉得长长。 2025年4月，贸易紧张升级，美国对中国商品加征高关税，中国相应对美国液化石油气实施报复性关税，税率一度达到125%。美国丙烷瞬间失去竞争力，中国进口量急剧下滑。从美国进口的丙烷在当年大幅减少，7-12月比上年同期 halved。那些原本计划靠港的货轮不得不改变航向，转向其他亚洲市场，造成供应链中断和额外成本。 中国塑料企业和丙烷脱氢工厂面对高关税，只能迅速调整采购策略。进口商转向中东来源，卡塔尔、阿联酋等国丙烷供应增加超过300万吨，成为主要替代。中东货源纯度稳定，长期合同价格联动机制让波动可控，避免了突发风险。加拿大也抓住机会，从2025年第二季度开始向中国出口丙烷，贸易通道全新开辟，运距更近，成本优势明显。澳大利亚供应也涌入，填补缺口。 这些变化不是一时权宜。中国企业优先考虑供应链稳定和经济性。美国丙烷虽有价格低点，但政策不确定性太大，买家不愿冒险。2025年全年，中国从美国进口液化石油气降到约1150万吨，比2024年的1780万吨明显回落。总进口保持稳定在3500万吨左右，靠中东和加拿大等来源补齐。 关税短暂暂停后，美国企业期待反弹，可实际情况远没那么简单。2025年底到2026年初，中国进口美国丙烷仍未显著恢复。12月数据显示，从美国进口量比上年同期低30%。新丙烷脱氢装置投产在即，但企业转向中东和加拿大渠道已成主流。弱势化工利润、部分工厂改用乙烷原料，进一步限制美国货回归。 美国丙烷出口总量有所增长，转向日本、韩国、欧洲等地消化，但对华份额从之前高位跌落。中国企业建立起新供应链，港口设施优化，合同更注重长期可靠。加拿大出口到中国稳步上升，成为新常态。中东供应持续扩大，2026年预计进一步增长。 贸易场上，信任和稳定最宝贵。一旦供应链重塑，旧格局很难完全复原。中国塑料行业继续前行，原料来源多元化，生产保持连续。企业适应新环境，产业链更具韧性。美国供应商面临库存压力，本土价格承压。全球液化石油气贸易格局悄然改变，亚洲需求驱动下，各方都在寻找平衡点。
