丰田掀桌子预售15.68万起铂智7定价超出预期你们满意吗 看了一个多小时发布会，前面大佬们轮流说的技术干货都给我看懵了，属实枯燥无味，还啰嗦。 还是铂智7的预售价格最提神，也是我最关心的一个点。价格合适就看看，超预算就走人。 之前说这车定价20万左右多少偏高，现在来看预售价格15.68万起还是可以接受的。多少有点魄力啊，这还是预售价。 一共五款配置，外加两款双腔空悬版本（17.98万元-19.48万元） 600 pro预售补贴价：15.68万元 600 pro激光雷达版预售补贴价：17.08万元 700 MAX预售补贴价：17.48万元 700 MAX激光雷达版预售补贴价：18.98万元 710 Ultra激光雷达版预售补贴价：20.98万元 这个价格多少有点给力啊，朋友们！完全超出我的预期，有爆款潜力啊。 华为的鸿蒙座舱渗透率真是广啊，市面上好多新能源车都用上了鸿蒙座舱，省了研发成本了。 内饰有三款配色，灰色、紫色和棕色可选。 这款车已经实际体验过了，再给大家简要分享下实车感受。 1、外观和内饰中规中矩，我看着能接受，车长超过5米，轴距超过3米，前后排乘坐空间完全够用。官网说是定位D级车，我感觉跟A6L一样也就属于C级车。 2、有前备箱，但空间有点小，实际使用场景有限。后排空间下面有个小储物空间，盖板还带上了隔音棉。 3、车机用的是鸿蒙座舱，丝滑程度还可以，辅助驾驶应该是自家的，车上还有个零重力座椅和车载冰箱。 4、保留了仪表没阉割，还带了HUD抬头显示，视觉效果看着尺寸挺大，跟国产现能源配的HUD不相上下。 5、后排地毯中间纯平，有一个小桌板，还有后排扶手放下过程有阻尼感，挺有档次，还保留一个50W无线快充。 车身侧面给大家看看，车长超过5米，宽度接近2米，轴距超过3米，你们觉得这车是符合C级车还是D级车。 从C柱往后是个溜背造型，这点看着挺在线，但是后备箱开启方式不是掀背的。 这个内饰我只能说很丰田。 乘坐体验和感官上还不错，触目可见的都是皮子，还用上了木质板提升档次感，还保留了空调按键的物理按键。 后排空间给大家看下，身高170cm工具人体验后排，乘坐空间绰绰有余，中间没有凸起好评啊！ 中间扶手有点档次感，够大，放下过程中也有阻尼感，感受还可以。
