伊朗导弹不够用了，库存见底了，因为以色列和阿联酋等国的机场，已经恢复航班了，说明伊朗的导弹攻击减少了，原因很明显，伊朗的导弹数量不多了，一方面伊朗导弹已经发射一个星期了，消耗比较大，另一方面，美国和以色列，也在一直寻找和摧毁伊朗导弹目标，所以导致伊朗的导弹越来越少。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 特拉维夫和阿布扎比之间的空域，向来是中东局势的晴雨表，3月7日，当阿提哈德航空的EY594航班在滑行道上重新对准跑道准点起飞时，这张机票其实已经把伊朗导弹库的底牌给翻开了。 你要知道，民航公司是最惜命的，如果本·古里安机场的防空警报还有哪怕10%的可能被拉响，这些保险费贵到上天的波音、空客绝不敢冒着被霍拉姆沙赫尔-4这种“钻地大杀器”报废的风险去强行复航，航班恢复了，说明以方的情报系统已经给出了定论：那边的火力阀门，是真的拧不动了。 伊朗这次在战场上的表现，用咱们中国人的话讲，叫“开局一把梭哈，后续全靠硬扛”，战前吹得神乎其神的2000多枚弹道导弹家底，在这一个星期的密集对轰里，已经透支到了危险边缘。 咱们来算一笔硬账：七天高强度输出，打掉了整整三分之一，这700多枚导弹扔出去容易，但想补回来，那可就得看美以联军答不答应了。 现在的局面不是伊朗不想打，而是“账户余额”已经报警，导弹这种高科技工艺品，不是地雷炸药包，它的生产链条长得吓人，伊朗虽然挖了29个地下工厂，但那是总装线，不是全产业链。 核心的高精度控制芯片、精密传感器，还有那些高性能的固体推进剂，平时靠的是波斯湾里那些弯弯绕绕的灰色走私渠道。 现在美军的舰艇在霍尔木兹海峡围得跟铁桶一样，连条小舢板都难过去，这种战时封锁直接把伊朗的工业肺管子给掐断了，就算工厂二十四小时轮班转，一个月顶多出产一两百枚，可前线一天的消耗量就快赶上一个月的产量，这种赤字打法，谁家也撑不住。 更狠的是，美国和以色列根本不跟你玩消耗战，人家玩的是“釜底抽薪”，以色列的机群盯上的不是导弹本身，而是发射器和配套设施，原本那480多辆机动发射车，是伊朗导弹“打了就跑”的保命符，结果一个星期下来被炸得只剩下一百来辆。 这就尴尬了，手里就算还有一千枚导弹，没发射车也没用，难道靠人肩膀扛着往外扔吗？那些珍贵的法塔赫高超音速导弹，现在手里估计也就剩那么三十来枚，那是保家卫国的最后本钱，不到生死关头，德黑兰肯定得留着压箱底，防止对手真的掀桌子。 现在的伊朗已经陷入了战略收缩，单日发射量从200枚暴跌到几枚，这种断崖式下跌绝不是什么“战术诱敌”，而是真实的火力枯竭，所以他们现在疯狂推无人机出来挡子弹，毕竟无人机便宜，被拦截了也不心疼。 但你要搞清楚，无人机是骚扰工具，导弹才是大锤。大锤挥不动了，对手自然就敢让机场重新开张，这场仗打到现在，其实已经进入了残酷的存量博弈。 伊朗在谈判桌上丢掉了核筹码，现在在战场上又面临导弹“余额不足”，手里能打的牌越来越少，这种硬碰硬的实力差距，不是靠意志力就能填平的，接下来的局势，恐怕就要看伊朗如何在保证本土安全和维持地区影响力之间，做一个痛苦的取舍了。 对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！
