巴拿马这次算是把脸撕透了，经营了30年的长和港口说抢就抢。估计在他们眼里，中国离得远，拿他没办法，甚至算准了我们不会反击。结果呢？长和反手要20亿美金赔偿，中国直接约谈全球航运大佬。硬碰硬，看谁先认怂。 据长和旗下巴拿马港口公司3月6日的声明，他们已经正式启动国际仲裁，索赔金额至少20亿美元。这事儿起因是2月23日巴拿马政府非说经营权“违宪”，强行收回了巴尔博亚和克里斯托瓦尔两大港口。我觉得巴拿马这回是真算错账了。这种公然撕毁契约的行为，不仅是挑战中国企业的底线，更是把自己的国际信誉往火坑里推。 巴拿马这笔账是怎么算糊涂的？ 先说经营权这事儿。长和这么多年都是合法合规经营。中国国务院港澳办2月3日的文章里说得很明白：巴拿马最高法院的裁决纯粹是罔顾事实。法律没变，企业也没违约，合同怎么就突然变“违宪”了？这种说辞根本站不住脚。 现在长和拿着《纽约公约》去提仲裁。一旦长和胜诉，巴拿马在全球170多个国家的海外资产都有可能被封掉。那可是20亿美元，巴拿马赔得起吗？ 更狠的招数还在后面。 3月9日，中国交通运输部约谈了马士基和地中海航运这两家航运巨头。公告写得挺委婉，但明眼人一看就知道是在敲山震虎。 巴拿马可能觉得，把港口抢过来转手给别人就能赚大钱，但他忘了，这些航运巨头的核心饭碗都在中国市场。为了巴拿马两个港口，去丢了中国的生意，谁会干这种赔本买卖？说白了，中国这次是法律和市场“两手抓”，每一招都精准扎在了巴拿马的软肋上。 在国际商业丛林里，契约精神是最后的底线。巴拿马想靠政治操弄搞“强买强卖”，最后只会落得个鸡飞蛋打、信用破产的下场。 对此，你怎么看？
