奇瑞i-CAR V27价格出来了，16.98万起售，比钛7便宜1万元，并且官方承担另一半购置税 换言之，落地价≈车价+保险费约6000元，也就是比钛7便宜1.6万 想要城区领航与高阶悬架，i-CAR V2配备电磁感应悬架，只有顶配才有，价格是19.68万 钛7的话，18.98万版本就带云辇C，并且现已OTA云辇预瞄，不过想要它的城区领航，需要上到顶配，即21.98万版本，没必要 i-CAR V27采用1.5T增程动力，亏电油耗相对较高，四驱版达到7.2L/100km 四驱版百公里加速时间5.5s，落后于钛7，包括两驱版8.4s，也比钛7两驱慢一点 i-CAR V27的WLTC纯电续航稍好一点，两驱与四驱分别为150km、145km 因为是增程动力，全程电驱，驾驶感受更接近纯电车 而钛7采用1.5T插混，支持发动机直驱，有利于爬坡、满载等高负载工况 有意思的是，车内双天幕采用纵向布置，颇为独特。座舱内具备丰富的拓展接口，可以外接相机、投影仪等，可玩性高。不过，个人还是更喜欢钛7的双天窗，可以开启，并配有遮阳帘，防晒。另外要是选四驱，i-CAR V27轮胎更大，并且有备胎，钛7小书包更多是储物与装饰作用 总之，两车各有优点，i-CAR V27优点就是实惠，类似卫士造型也很有看点，侧重玩姿态，适合喜欢尝鲜的人群；钛7悬架与座椅配置较高，亏电经济性出色，侧重家用，迎合了主流人群需求。如果钛7价格能往下谈1万元，个人觉得可以优先考虑，反之不如考虑i-CAR V27。
