中日汽车行业的分水岭，或许是这个世界另一场没有硝烟的战场。 据海关总署的数据披露，今年1～2月我国汽车出口153.2万辆，同比增长57.9％。这样的增长爆发力，无疑是令人震惊的。而看一下隔壁邻居，本田却首次爆雷，亏了6900亿日元（约合人民币299亿元），这是本田上市近70年以来首次净亏损。 一边是传统油车，一边是新能源电动车及智驾。这不禁让人想起当年手机通讯领域的巨无霸诺基亚与技术新贵苹果。 这场汽车领域的技术迭代更新，犹如当年的手机行业，传统老大哥一旦抱着老思维、老传统固守市场，相信这些传统油车的命运，就是当年的诺基亚了。 看着本田的年度财务报表，相信今年会是中日汽车行业的重要分水岭。日系汽车将在中系新能源车的围追堵截下节节败退。 附近五年来，中日两国汽车在中国与全球市场的表现： 中国市场：中国车从2627万→3440万（+31%）；日系从489万→308万（-37%） 全球市场：中国品牌从约1950万→2700万（+38%）；日本车企从约2300万→2500万（+9%） 值得一提的是，2025年中国品牌全球销量首次超过日本车企。 大家讨论下，日系车会不会像他们当年的造船业那般开始日薄西山呢？
