上汽大众首款黄金增程 上汽大众ID. ERA 9X完成青藏线高海拔极限测试,全程约1900公里,直面海拔5000米稀薄空气、极低温与复杂路况。车辆依托EA211增程系统与智能热管理,在高原环境下动力输出稳定、能耗表现优异,有效抑制动力衰减。智能四驱、空气悬架与精准底盘调校,保障连续爬坡、冰雪砂石路段操控稳健。本次测试全面验证动力响应、续航稳定性、电池安全与整车可靠性,展现德系旗舰增程SUV在极端环境下的硬核实力,为高海拔地区用户提供可靠出行保障。



上汽大众首款黄金增程 上汽大众ID. ERA 9X完成青藏线高海拔极限测试,全程约1900公里,直面海拔5000米稀薄空气、极低温与复杂路况。车辆依托EA211增程系统与智能热管理,在高原环境下动力输出稳定、能耗表现优异,有效抑制动力衰减。智能四驱、空气悬架与精准底盘调校,保障连续爬坡、冰雪砂石路段操控稳健。本次测试全面验证动力响应、续航稳定性、电池安全与整车可靠性,展现德系旗舰增程SUV在极端环境下的硬核实力,为高海拔地区用户提供可靠出行保障。



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浅忆流年
大众专门挑战高难度,冬测看他就挺溜的了。
丶小梨 回复 03-16 18:17
亏电加速度也这么强,挺好
PP大哥
没有点实力还真不敢这样测试,所以买车这种大件还得选这种大厂,用着省心。
美小护 回复 03-16 16:49
敢这样测试还真是有点东西的,老品牌就是有实力,沉稳大气
陈陈陈
车型看着真的是大气,这车用来家用绝对有面子
用户10xxx13 回复 03-16 17:14
确实是,这车家用或是商务都很不错啊
用户10xxx26
在这种环境下试车也只有大众这大品牌的车才有的魄力吧!
简童1
这么冷的大雪天一点也不影响这车出行吗
好困的小蛇 回复 03-16 16:22
所以买车还是得买大厂的啊,大众这多少年的品牌了这点能力还是有的
无忌
理想换标?