跑了七八家4S店，价格越砍越低，最后卡在12万5的别克E5和11万落地的秦PLU
跑了七八家4S店，价格越砍越低，最后卡在12万5的别克E5和11万落地的秦PLUS之间，空间差出一个行李箱。别克E5车长近4米9，轴距2米95，后排能伸直腿，后备箱放倒后1658升，搬家不用叫货拉拉。百公里电耗13度出头，家用桩一度电五...
丰田混动塞纳把别克GL8打懵了，降价就是告诉买家“我撑不住了”GL8靠
丰田混动塞纳把别克GL8打懵了，降价就是告诉买家“我撑不住了”。GL8靠打折换销量，每降一万，车主心里就给它再贴一个“还能再便宜”的标签，品牌像被刀削，越削越薄。塞纳把省油当卖点，百公里省三升油，一年跑两万公里就能省...
鲁牌昂科威Plus满街跑，不是山东人傻钱多，是别克把算盘打到了骨头里。2
鲁牌昂科威Plus满街跑，不是山东人傻钱多，是别克把算盘打到了骨头里。2.0T拖着两吨铁，油耗注定高，可山东人还是掏钱，因为标价直接比同级低三万，这差价够加五年油。别克知道大家怕油老虎，干脆把车道保持、自动刹车全套塞...
别克昂科威plus质量堪忧让我对别克车的品质产生了严重怀疑，这质量实在让人
别克昂科威 plus质量堪忧 让我对别克车的品质产生了严重怀疑，这质量实在让人失望。另外，隔音也没有像宣传的那么好 刚提车一个月的2024款昂科威 plus就出现转向异响问题，去4S店一查，是气案滑环问题，还得等三四天从厂家订货...
猛然之间想到：别克的市场占有率是如何做到下降这么快的印象中，上一次开别克车还是
猛然之间想到：别克的市场占有率是如何做到下降这么快的 印象中，上一次开别克车还是七八年前，开亲戚的老款凯越（那时候已经是经典老款老车啦），感觉非常结实、车做的除了重一点没啥毛病。后来经常接触的车子都是gl8这种车子...