纯视觉和激光雷达谁更先进—这个话题过时了。现在各家车厂在自动驾驶上争论的核心在

纯视觉和激光雷达谁更先进—这个话题过时了。现在各家车厂在自动驾驶上争论的核心在于：L3级到底能不能允许司机开车时睡觉？目前全球敢明着推“开车睡觉”模式的，也就华为ADS和Waymo两家。想想看，开车时能直接睡觉，这舒适度...

售价或将进一步下探！比亚迪汉LDM-p无激光雷达版申报图来了日前，从最新一期工

比亚迪智驾杀疯了！71%车主真香，激光雷达白菜价时代来了？4月比亚迪智驾车型销

YU7这波有两个细节，我觉得是有从SU7上吸取经验的：1、全系标配激光雷达+70

画一下重点，虽然现阶段不可能有价格，但是这个价格我觉得还算合理，至于z10改，领

全系标配激光雷达，最远有效点云距离可达200m；全系标配4D毫米波雷

当小米YU7的配置出来以后，都别想睡个好觉。本以为全系标配激光雷达，起步就是32

提前感受了一下岚图FREE+，外观确实比之前新潮了，激光雷达也加上了，车尾还特地

雷军说小米YU7不可能19.9万全系标配了激光雷达所以应该售价不会便宜，但毫无疑

这价格开始难评价了……激光雷达和thor芯片居然是全系标配。之前提到标配96度电

小米YU7起步就是96度电池，标配激光雷达、Thor和cdc...配置上，至少

现在知道为什么YU7发布时间会延期了吧？Thor的芯片+激光雷达全系标配了。小米

理想新的激光雷达肉眼可见地缩小！这次焕新版的理想L头顶的激光雷达体积比原

华为在自动驾驶领域的布局真的让人大开眼界！当其他车企还在为"摄像头派"和"激光雷

华为要把应用于军事领域的相控阵雷达装进汽车里，这应该就是L4的方案了。相控阵雷

第二代激光雷达来了，未来高阶智驾方案，离不开激光雷达，就像马斯克说的，人类就是依

说个暴论：激光雷达可能是高阶辅助驾驶的绊脚石。车载激光雷达的最大作用，应该就是面

谷歌 CEO 皮查伊: Waymo 未来或向个人用户销售自动驾驶汽车

L3级别还不如人家L2近日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，L3级别自动驾

当有的车企还在宣传速度就是信仰，零百加速又破记录的时候，L3级别自动驾驶法规却马