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都在传蔚来要倒闭？这事儿我真想不通！蔚来多努力啊，用心做车，服务一点儿也

都在传蔚来要倒闭？这事儿我真想不通！蔚来多努力啊，用心做车，服务一点儿也不含糊，就因为价格高点儿，走换电这创新路子，咋就被各种唱衰呢？我自己开蔚来，体验过电车的好，真没法再开回油车，试过换电，那方便程度，充电...

蔚来最大的卖点就是换电，以后电池要年审了，等电车上了线，检测站发现电池不合格，需要换电池的时候，就知道蔚来有多香了，租电版本的蔚来，就算把电池磕报废了，也不用担心，蔚来换电会帮兜底。

当大家都在纠结蔚来换电站的盈利数据时，谁能想到这压根就是个无解困局！9 分钟闪电换电看似便捷，实则把车主困在站点辐射圈里。细算运营成本，靠电池租金根本填不上窟窿，新车电池还不通用，这模式能撑多久？

申报图一出来，我第一反应是：蔚来设计团队是不是集体休假去了？ES8那种高级感在L90身上完全找不到，反而透着一股子廉价味，跟广汽那些低端电动车有得一拼。说真的，这已经不是审美差异的问题了。ES8往那一停，不懂车的人都...

蔚来新车萤火虫上市了，李斌又创造出两个买车新指标。一个指标是算力，萤火虫高达128tops，不太清楚这个算力有什么用，如果智驾软件设计本就拉胯，要这么高算力干嘛？算力高了，就能识别锥形桶？就能识别高速施工？另一个指标...

很多人对蔚来萤火虫的大小没有概念，其实就是比吉利星愿还要小一点的小型车，40度电池的星愿卖8万，萤火虫上市价格估计在12万左右，这个价位的消费者对价格及其敏感，蔚来太难了！

来源:懂车潮流发表时间:2025/04/20 17:52:00 ...蔚来持续亏损了七八年，如果不转型，几年之内就可能让股东们血本无归，最终定然会消失在车海之中，眼下未来应该出一款群众车型，让大家人人买得起蔚来，蔚来才有希望

听说设计这个车标花了五个亿？所以哪吒濒临倒闭[捂脸哭]？还不如蔚来花几百个去搞换电来的实在蔚来的车标真好看啊！国内天花板了吧！

蔚来、小鹏、理想都不行了？以后都会破产重组？同济大学教授直播时说：蔚小理撑不过三年？在腾讯汽车的直播里，朱西产教授聊到大家关心的新能源车市场时，直言不讳：未来三年的激烈竞争中，蔚来、小鹏、理想这三家，大概率一个...

蔚来这次降价确实够狠，最高降16万直接把门槛砍到11万区间。老车主估计要心塞了，去年买的车今年直接亏出一辆A级车。复购价叠加置换补贴，ET5T直接打到17万裸车区间。对比同价位油车，智能化体验完全是跨维度碾压。降价清库存...

蔚来最近话题度很高啊，又是换帅又是cai员的，零售终端这边，蔚来推了5年换电免费+5年0息，效果非常显著，根据媒体报道，蔚来上周大定达到9000台。私认为原因无非两点：一是本身产品竞争力仍然在，最近清库存的24款车型，全系...

蔚来李斌真是一个大忙人，自从蔚来ET9上市后，亲自给美的老总和刘强东交车，最近又亲自给东山精密袁总交车，可以看出蔚来ET9是高端车，交付的用户都是高端用户，过段时间蔚来萤火虫也要上市了，买这个车的都是我们普通人，不...

蔚来这次真的给那些看衰的人上了一课！5年免费换电+5年0息这招太狠了，订单直接爆表—周末一天就破千，整周冲到9000+，上险量也干到4100+。要知道，蔚来可是在纯电高端市场这个最难啃的骨头上硬啃，这成绩够硬核！今年市场有个...