百年油耗进化,中国接棒巅峰从1932年雪佛兰(20L/100km)到1997年
从1932年雪佛兰(20L/100km)到1997年丰田普锐斯混动(5.9L/100km),美、德、日车企曾主导油耗技术迭代。如今,比亚迪以五次DM技术革新完成“史诗级跨越”,从2008年首代插混F3DM的10.7L油耗,发展至2024年五代DM技术实现亏电...
【雪佛兰】新闻资讯
从1932年雪佛兰(20L/100km)到1997年丰田普锐斯混动(5.9L/100km),美、德、日车企曾主导油耗技术迭代。如今,比亚迪以五次DM技术革新完成“史诗级跨越”,从2008年首代插混F3DM的10.7L油耗,发展至2024年五代DM技术实现亏电...
实际上旧车也有一个优势,很多人不知道,那就是没有颗粒捕捉器,比如我的雪佛兰科沃兹,19款,就没有颗粒捕捉器,要知道这个经常容易堵塞,换一个要一两万价格,所以,手里有车的朋友,先别着急把车子卖掉,也许质量特别好,...
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