高速公路每天收费，但还是亏损了，现在回头看，原因已经查明： 1.盈利的话就要终止收费了，所以一直亏一直收。 2.新能源车没交养路费，每台交2千试试，燃油车加油都收了。 3.建设成本虚高、日常维护成本虚高、养闲人太多、高福利待遇。 4.高速路太多了，或者说资源分配不均，有些路线根本没什么车，人员和维护 又少不了。 5.高速上的一个路牌接近一千块，一条高速上的牌子有几百个，收费站养着一帮七大姑八大姨，不亏才怪。 6.最后含泪血赚几万亿。
高速公路每天收费，但还是亏损了，现在回头看，原因已经查明： 1.盈利的话就要终止
拉娇看社会
2023-12-27 15:34:11
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阅读：91291
用户16xxx14
血赚血赚
人生何处不相逢 回复 01-15 23:25
高速公路赚，我是不信的
狂奔的蜗牛 回复 01-15 19:38
一块钱的东西说一百买的票也真的
亦久亦旧
三桶油也是这样[得瑟]
bbh 回复 02-12 09:41
还是有区别，东南沿海肯定不亏，但内陆的高速为此能挣钱了，
Gavin
关键是年年亏，还都抢着干，你说奇怪不奇怪吧！
老常 回复 01-21 22:49
年年亏损那是说给你听的，高速公路形成的巨大资产他怎么不说？这个资产是天上掉下来的？高速公司交的税这算什么东西？
想起来了 回复 01-27 13:50
抢着干是需求，为了发展，除掉东部和一些发达地区不是必要真没人干
用户12xxx51
高速一个路牌一千多？！放屁，老子撞那个赔5806，红圈120那个
用户78xxx07 回复 辉陵 01-31 18:39
不管成本，翻新永远比新建贵，而且不是说了，最少多要了一半钱
辉陵 回复 01-31 17:51
人工贵个毛线，成本一千的东西人家敢报价一万，主要是垄断 有人要回扣
用户18xxx36
亏本又不是个人拿钱来赔，那是公司行为。你要是有权，一个收费站站长都能吃撑。以前一个网友说的她们站长月薪几万，其实是小头，有些公司和他们有协议，在他管辖段内，他们公司（主要是大货车，每天都很多那种）一个月给多少钱，直接落口袋那种。
完成率 回复 01-22 13:09
你说到点子上了
麻蚁上树
高速公路建设成本高，养护成本高，改扩建成本更高。算上征地、规划、建设等一些列（双向6车道➕应急车道），成本大概在1米/1万，还是不带养护的。有些高速人流量大，但高速公司旗下又不是没有人流量小的。建高速要贷款还利息，均摊下来，高速收费期一般在30年左右。
誰の吢ン莣ㄋ収ペ 回复 02-04 23:48
武黄高速，好像是湖北的第一条高速，已经免费了！
用户16xxx31 回复 02-12 11:01
你贪的太小了，成本最低必须一百万一米不带养护的，养护50万一米每个月啊。你贪这么小，让领导喝西北风吗？明天就让你回家种地，特么的，太不懂事了
理性讨论问题不带嘛人的
反正我看到有些高速路，路况还很好，就开始翻新了，路铲了重新铺油，护栏还没有坏，就全部换新。。。可能本人对高速路质量不懂，可能路内部有伤了，还是护栏内部不行了，一换一修，都是几十公里全换完。。。。
誰の吢ン莣ㄋ収ペ 回复 02-04 23:57
有啥问题？改革开放后经济飞速发展，基建起很大作用！你认为很好的路拆了重修是浪费钱，恰恰是国家把印的钱流到社会上的一种手段！所以任何一项政府工程都是GDP，你觉得浪费，但也恰好是这种看似浪费的行为，让接工程的包工头，材料供应商以及底下工人都挣到钱了！
情不自禁 回复 誰の吢ン莣ㄋ収ペ 02-12 22:45
搞基建没错，问题是要用在刀刃上！偏远地区还很多没有路呢！如果不浪费资源，早就铺开了
天马行空
有不亏损的国企吗？参考全国城投公司。
聂成刚
为了止损，立即停止收费！
快刀一把6 回复 02-11 19:01
你这个想法不现实，停止收费以后，路面破损的钱谁来出？维护谁来干？
e网情深
高速路收费是可以收，毕竟是专用封闭车道。如果不收费谁都可以上不就变成国道还高速毛。主要问题是收费太贵了。
想起来了 回复 01-27 14:09
收过路费是为了什么？
不休的雨 回复 想起来了 01-28 20:50
养路费很早就改进油里了，过路费直到前几年才开始没收了，至于你说收过路费为什么，我不知道
用户18xxx45
完全正确
凌竞龙
谁说新能源不交养路费，电费里不含油？电路维护不用油？
成哥 回复 01-17 05:08
养路费含在汽柴油里（以前一升1．3元）电费就没有，不相信你打电费單出来就明白了。
。。。 回复 成哥 02-11 21:37
电费有10%的水利移民建设附加费，油价没有，电费还有50%-100%服务费，找谁说理去？
无欲僧
亏损的话可以承包出去啊。分段承包也行
用户14xxx23 回复 01-23 15:26
交通私有化？你可快闭嘴吧
倚楼听风雨 回复 01-09 19:07
来来来梧州到柳州给你包要你亏到阿妈冇认得
老张
扯淡，俺家邻居是公路收费的，比一般工厂工人的收入还低。
菩提本来就是树 回复 01-10 02:54
那是你邻居未够级数，临时工
我的昵称又没了 回复 01-30 19:27
你家邻居一定会跟你说真话？我外甥媳妇是高速公司的，一个月最多上半个月，每个月工资比我都高，还不算其他福利
风继续吹
建一个收费站6800，不亏才怪
青城论茶 回复 01-11 00:29
你少写了个“万”字吧。
用户12xxx34 回复 01-16 11:07
你只看到收费亭了，一个收费站，有收费广场，收费岛，地下通道，配电站，管理中心，办公楼，收费系统，监控系统，供配电系统，如果是北方还需要供暖系统，最便宜的就是那个你能看到的亭子。
用户11xxx60
反正是亏损，取消高速收费降低油价一半，保证经济腾飞
想起来了 回复 01-27 09:59
取消了。路几天废了。维护是很麻烦的
用户13xxx41
前两天刚从江苏回成都，过路费1000多，在等十来天还得回去，又是1000多[开怀大笑]
王者 之剑
管事儿的也不想少了这块肉。 北洋军阀也没这样
用户79xxx68
你猜修高速公路的钱是哪来的[抠鼻]你猜利息多少？
用户10xxx86
大家都知道投资十个亿也没有两个亿用到实处呀！所以肯定亏。
我家住在这个屯
免费的才是最贵的，不求它免费，但求它能稍微降低收费，车流量多了，它就能提高收入了，可以补贴亏损的高速路。
用户10xxx05 回复 02-07 18:09
微利还是暴利，你先得看到账本，有了账本你才知道什么是微利，收一块是微利还是暴利
宇光十色
高速公路修起来很贵，他们用的原材料也不是咱们普通道路上的那种，我干沥青拌合站，普通城市的道路他们有很多偷奸耍滑，但是高速公路他们用的东西都是特别严格，很多人只看明面，其实很多成本和出去都是看不到的，普通城市道路sma13的基本也就是四到六公分，高速上的厚度却要比他们厚的多，并且石子的质量也特别严格，这是能看到的，还有之前的拆迁，建设，等等费用，一米一万基本都不赚钱，还有后续养护等费用也是不小的支出
用户10xxx05 回复 02-07 18:13
你有账本吗？有吗？
用户18xxx40
很多高速路车流少，是不赚钱的，主要带动经济
简单
要想继续亏，只有继续收费！
钦差大臣
一公里一个亿
TT
他们确实太难了，这个月他表哥要修一段高速，下个月他二舅又要修一段，过俩月，他堂哥还想修一段呢，这都要拨款呢！能不亏嘛！
用户17xxx51
大家都心知肚明的事情，你偏要说出来，这就是你不对！
小萌哥
跟高铁一个样，啥都贼贵，养的人多，工资也高，其实简单，今年赢利，上交50亿，否则所有高层下岗，你试试
小飞zjxc
来呀，高速运营拿出来打标啊！[呲牙笑]
飞翔
垄断且不可流通的，收费本身就不合理
布衣
看来你是搞审计的。
涛shuai
一米一万，你来当总包，赔不死你。
许州资深民工大爷
一块牌子一千多？你开玩笑呢？让俺们喝西北风去？
王冬冬
一公里在增加几个工作人员
世界公民
高福利是关键，收再多的钱都不够分。不收钱很多人会失业。
小飞侠
高层居住房根本就是反人类 火灾地震高空抛物
蜗牛增压的喷子
所谓的新能源，哦、也就是电动车，这韭菜还没长好，还不到时候割……………
老王
要全国高速一盘棋看待问题，老路收费是够了，新路肯定是负债的嘛！
中国龙
公路血亏，个人暴富。回本是不可能的。收费至永远。不要想好事。
海阔天空
公路是亏了但上班的人都赚了，一般的关系想进收费站上班比考公还困难
尼莫
作者总结到位[点赞]，但是谁也没有办法[哭笑不得]
天道酬勤
国企要是不亏钱那就不叫国企了，大家品吧[得瑟][得瑟]
钦差大臣
发家致富好帮手
强子
汽油里包含养路费了
欢乐马
都是这样搞钱的亏损的是公家的钱却养肥了个人
朴国昌
我吃点亏给承包了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
阿东
如果换成私企来经营，收费降低不说，还能稳赚不赔
虎山行
不收了就不会亏了
叶国华
闲人亲戚多是真的
疏通下水道
血亏，
飞飞
不要光看眼前利益，考虑国家战略利益，到时候打起仗来就知道多重要
天地人和
有很多路有养护维修管理人员但通行的车很少，收的通行费
竹叶青
拦路抢劫的也有亏钱的？
爱吃萝丝
不说高速，就说普通路，撞断绿化带一棵普通树赔一万元，意思是他们的成本就是一万元，你说这么搞亏不亏？
东方
一个路牌接近一千？你太幼稚了！再加个0还差不多！
雨声
找理由外包了～～
简单
如果真真正正的放开，信不信无论建设成本，维护成本都会大幅下降，如果运营真正放开，估计没几个省市会亏
阿景 回复 01-29 09:01
民企建设，估计征地都拿不下来，钉子户能让民企破产。
peter_huang321
财务报表都说亏了，胡说什么
欢欢
第一个原因才是硬道理！
闪电侠
把亏损的都兼并重组给平安银行管
程永财
国有企业很多都是这个弊病，三桶油为例，老说亏钱，可是企业员工高管都是赚的盘满钵满的。懂的都懂。
用户10xxx19
平原高速路建设成本2千万一公里，山区丘陵就没谱了几亿一公里。。。
一棵树
打死我也不信高速公路会亏损。是不是预计挣八千亿，只挣了五千亿，说亏了三千亿。
溪语 许 回复 01-26 04:46
每年新建设的高速那不是钱，银行利息那不是钱，肯定有赚钱的高速，但是每年新投入开新高速
湖湘
一个路牌一千块，加多一个零都不止。
SSS
高速亏归归，但是不影响人赚的盆满钵满
晨曦赞歌
看看佛山一环，全国收费最高
Paradise
讲白了你就是想白嫖
小地雷
关键是你知道了能咋滴 哈哈😃😃😃😃
为我所爱
三桶油也是迎难而上 一边亏损 一边埋头苦干
春秋冬夏
凡事三七分也可五五开！
天螺螺
终止收费肯定赢利，但会失业大一批人[抠鼻]
用户10xxx82 回复 01-09 09:38
放心，你失业了，人家都不一定会失业
半夜
如果能承包，江浙沪高速抢破头，贵州等省份没人要
用户13xxx78
电动车不交高速养路费？我的印象中高速过路费中包含了养路费！
欢乐谷
如果你在高速公路上撞到护栏，那个价格才惊人！
用户11xxx25
路牌一般几年换一次
奔波尔灞——灞波尔奔
你只看到了车流量大的高速，车流量小的呢？中国基建讲究平衡！
天高云淡
那就来竞标呗，承包给我，我保证每年交给国家足够的费用。绝不让国家亏。
阿宝
关键是收费站建设太耗钱，一个比一个漂亮，仿照公厕收费试试，肯定赚钱
流转之径
你小看那些铁牌牌了。十几公分尺寸的没三五千下不来，按米算的比辆家用车都贵。
当初也年轻过
一个路牌近1000块？你用的火星币？就不是高速，那一个路牌也得大几万啊，不说别的，就那钢管支架就不轻啊。然后那牌子，好多年不变色，能和普通室内写真一样？
硅胶橡胶
建高速的钱谁出的，有没有大神解释一下？
zzzyyy999 回复 01-12 13:31
银行贷款
星坠涅槃
完全正确
伤之舞
高速最贵的是云南省[抠鼻]
用户18xxx05
在中国赚钱方式是有一套的，外国学不了。
K玖叁贰零
电动车那么多，也没见中国石油消费量减少，这钱没少收
日复一日年复一年
就中间那绿化带还是不要建了 每天在整那东西浪费人力财力[汗][汗]
用户10xxx40
现在的新能源跑的路都是油车交养路费，等后面都变电车了应该会把钱算进充电费里
暗夜幽灵
看看虎门大桥
用户14xxx76
交多少都亏损[滑稽笑]
老大爷
回扣和送礼多了吧
hfs7448
第3条和第5条
用户17xxx21
就连彩票都每年亏损，还有什么不亏的[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
逗逗的豆豆
一个牌子近万还差不多
啥也不是
应该还是人工收费员工资占大部分，没办法，除非
86 哥
你知道的太多了
Mr.Xu
新能源车跑高速这是交了过路费的
刘瑞云
都发福利了
山风
毛利90％以上，净利负的，就说这账做的漂亮不漂亮吧！
用户10xxx25
他们工资不是和收入挂钩的
马宝国
还高速，以前我们国道都收费，前几年刚拆掉