中国购买全球最大气垫艇，4小时可穿越台海，堪称登陆神器 我国斥巨资购买乌克兰全球最大气垫艇，4小时就可穿越台海，堪称登陆神器。 气垫船想必大家都不陌生，但在印象中，气垫船都是公园里池塘上的小巧样子。 但今天说的这款气垫船实力却远不止此。 2009年，中国就从花费3亿美元，从乌克兰购入了4艘全球最大的气垫艇。 这艘气垫艇仅需要4个小时就可以穿越台海，简直就是当代的登陆神器。 说了这么多，想必大家已经开始好奇了，这艘气垫艇到底有何实力呢？ 中国气垫艇历史 气垫船背后也有一段漫长的发展史。从民用转向军用，气垫船有了不小的改进。 虽然看似高大上，但气垫船的原理却十分简单，它只是利用空气将自己托起来，这让它可以更好地面对不少的障碍。 20世纪50年代。当时的中国在气垫车和气垫艇中选择了气垫艇，研究路线也以此为最终目标。 经过一番实验后，当时的中国就已经掌握了气垫艇的基础技术。在20世纪60年代，由于需求的变化，试用型全垫升气垫交通艇716型在1978年建成。 尽管以现在的目光来看这艘气垫艇有诸多不足之处，使用的汽油活塞发动机多少不够安全，但作为第一艘独立研发的气垫艇，它对于中国的意义是非凡的。 而最终能够量产的气垫艇还是724气垫艇，它主要是为了搭配072型登陆舰。在20世纪50年代，中国没有能力去发展两栖战舰，于是便将目光投向了低配版本。 724气垫艇最高航速可以达40节，装载人员可达12人。该艇弥补了中国在珊瑚岛礁登陆作战上的空白，很快就量产入伍。 现在的中国气垫艇早已在这些老前辈的基础上再次发展，实力也早已是天翻地覆。 全球最大气垫艇 中国既然已经气垫艇，为何还要购买别人家的呢？ 先让我们一起来看看这艘号称全球最大的气垫艇，野牛气垫登陆艇。艇如其名，它的登陆能力确实与野牛相差无几，仅需4个小时就可以穿越台海。 中国与乌克兰签订订单是在2009年，要求购买的四艘野牛气垫登陆艇中两艘是成品，另外两艘则是技术和原材料。看到这里，想必聪明的观众老爷已经明白了，中国买野牛，实际上是奔着技术去的。 那么野牛为何能让中国如此心心念念？且听我慢慢道来。 野牛气垫登陆艇，排水量高达480吨，最大航速可以达到63节以上。官方出厂配置是5台NK-12MV型涡轴发动机，这让野牛可以在敌人的炮火下生存更长的时间。 武器方面，则是2套MS227型22管140毫米火箭炮，以及2套AK-630型六管30毫米加特林炮。可以说，野牛气垫登陆艇的防空能力是其他气垫艇所不具备的。 然而这样一艘实力强劲的气垫登陆艇在中国，如今只是个看大门的。倒不是中国家大业大，也不是中国放弃了对气垫艇的研发。原因其实非常简单，国产“欧洲野牛”已经成功问世。 根据美媒《大众机械》2023年7月的报道，这艘新艇的弦号是3260，预计不久之后就会亮相。 相较于原型，它被改造成了更适合在坚固的防御阵地岸滩上登陆作战的样子。说到这里，主要是为了谁建的艇，大家心里也应该多少明白了。 更何况，以中国现有的实力，再加上“野牛”，中国登陆作战的能力将得到进一步提升。 8艘“野牛”就可以运送2个中型合成营的兵力，而这仅仅只是先锋，后续还可运输更多的兵力作为后援。 气垫艇未来意义 气垫艇对于中国的意义在多方多面。 往小了说，它在我国的运输行业中起到了不下的作用，比如旅游观光，货物运输等等。 往大了说，它是中国能够在海上掌握更高地位的基础之一，也是中国能够更好面对未来冲突的后手之一。 国产野牛的问世，向世界彰显了中国的研发实力。从这一极具魄力的行动上，不难看出，中国在军事研发领域上的决心。 目前中国已经拥有了许多先进设备，足以让不少国家不敢轻举妄动。然而，总是会有那么几个大胆的，对中国有诸多不满。 气垫艇就很好地弥补了中国军事体系在这一方面的短板，让中国在面对海上遭遇战，浅滩登陆战等情况时，都能更好地将敌人击退。 当然，气垫艇在未来将会面对的主要问题还是经典的台海问题。目前台海地区气氛紧张，尽管中国已经多次在该海域进行演习威慑，但仍然需要留出后手。 气垫艇可以让中国在更短时间里掌握更大面积的岛屿，让战争的主动权掌握在自己的手中。 综合来看，尽管野牛气垫登陆艇并没有被中国正式运用在海战中，但它却被拆解进了中国不少的小型气垫艇之中，大大增强了舰艇的灵活性。 而国产化的野牛，则是中国颇具智慧的一步。以中国的建造实力，只要成功研发，短时间内就可以大规模投入使用了。 中国向来热衷于和平，不会轻易使用这股力量，但这绝不是某些跳梁小丑可以肆意妄为的理由！
用户11xxx54
整500艘无人气垫船，收复台湾！