华为董事余承东是真拼啊！ 开着自家尊界S800，从深圳一脚油门干到合肥，一千二百多公里的路，就为了去工厂见证尊界S800一万台下线。 这劲头，确实够拼。但更值得琢磨的，是这数字背后的门道。 半年一万台，均价九十多万。听起来很猛。可百万级市场的水，深得很。 光看速度不够。得看含金量。尊界S800的订单里，有多少是私人车主真金白银掏腰包？有多少是大客户采购或内部消化？这得打个问号。 BBA那些车，一年卖一万台是实打实散到全球个人用户手里。他们的品牌积淀，是一百多年赛道技术、设计美学和用户口碑堆起来的。 尊界背靠华为，智能化、电驱技术是杀手锏。这点必须承认。问界系列的成功已经证明了华为赋能的力量。 但百万豪车，光有科技够吗？奢侈品的逻辑不一样。它卖的是身份符号，是历史故事，是那种“懂的都懂”的圈层认同。 宝马7系、奔驰S级，那是多少代人心中的“老板座驾”。形象根深蒂固。尊界要动摇这个格局，不是靠参数碾压就能赢的。 再看订单数据。“每天一百多台，奔两万”。势头是好。可产能跟得上吗？交付会不会出问题？高端客户等久了，耐心可有限。 还有售后体系。百万豪车车主，期待的是无微不至的尊享服务。华为和赛力斯的渠道，能不能撑起这套标准？这是个巨大的考验。 当然，咱们得支持国产冲高。这是中国制造业升级的必经之路。蔚来ET7、仰望U8，都在尝试捅破天花板。 尊界S800的意义，在于它真的把价格和定位摆到了那里。敢定这个价，本身就是一种突破。至少让市场多了个选择。 余承东亲自长途驱车站台，传递的是信心。这种老板的拼劲，本身也是品牌故事的一部分。能感染一批人。 但要坐稳头把交椅？为时尚早。路还长着呢。品牌高度需要时间熬，用户忠诚度需要一代代产品去赢。 比起“坐稳”，现阶段更实在的目标是“站稳”。在百万俱乐部里先有个固定座位，让那些传统大佬们真正感到威胁。 中国汽车需要这样的尝试。哪怕过程有争议，有挑战。这种向上突围的勇气，比一时的销量数字更珍贵。 咱们可以多给点耐心和关注。是骡子是马，时间会给出答案。至少现在，有人敢去搅动那池深水了。 MCN双量进阶计划
有个朋友
全文满满的酸味
1234 回复 一起浪 12-19 17:33
有本事让雷军开着小米苏7睡觉营销一下啊。
一起浪 回复 12-19 14:37
营销而已，就像当初早上上班开M8睡觉一个样
大牛
有些香蕉就是见不得中国好
用户10xxx85 回复 02-06 01:16
这些人老字有问题，华为不利害美国这样打压
三国靓仔 回复 12-31 12:11
还有友商员工眼睛血亮呢
用户20xxx25
大嘴敢开自己宣传的车，有家高管吹上天，可就不开自家车，哦，可能不算自家的，毕竟，提交给法庭的说自家和这个车没关系
我只是路人甲 回复 02-15 09:55
你看到他开全程了？菊花虚假宣传老传统了！
拆巨资 回复 我只是路人甲 02-15 23:14
但人家真拍到大嘴睡觉开车了，还传到了网上，吓的大嘴去自首了。。。
一介草民
话里话外听着都有点酸？买尊界s800的人不是傻子不需要你操心。你说的那些bba早都玩剩了[滑稽笑]
沙狼
BBA所以说是传统豪华品牌，但实际使用过程中问题多的是，小编你觉得是在你内心所谓的沉淀了100多年品牌的商品该有的回报水准？新时代新眼光，用不着老抱着外国人的大腿膜拜。BBA自己都主动大幅降价求顾客了，奥迪都主动拥抱华为了，你何必还去供奉外国人的神坛？
陈醉
用以往去判未来，这是最大的错。
和平使者 回复 12-19 18:05
所以现在的信用体系都不要了呗
陈醉 回复 和平使者 12-19 19:49
现在的信用体系只能说明以往。以后谁敢保证？
我爱你中国
买外国品牌的都不一定安全华为是最好的没有之一
五岳
AI时代你还在讨论蒸汽火车是英国贵族血统
珠海冉继红
看把你能的，BBA那套卖车方法，华为不会去学，到手几十万的车，加价几十万再卖，恶不恶心？
蝼蚁
尊界S800是华为和江淮合作的，不是赛力斯的。发文前先搞清楚？
平淡是福 回复 02-15 16:38
只要有华为就行了，至于合作方是谁不重要
从头 回复 平淡是福 02-16 18:49
Hi nove，畅享！
zj304
我身边的都是个人买的
五岳
新能源汽车，BBA早已经过时落后了，你还在讨论贵族血统，可笑
是狸花猫呢
反正是把BBA给打趴下了。
阿chao
你丫都快成泡菜了，一边儿呆着去！
用户12xxx59
买得上百万一豪车的都是身价千万以上的吧，外国品牌的或外国核心技术、配件的，谁知道会不会被竞争对手通过“后门”遥控手段，让车子发生“意外”？连寻呼机都能是遥控炸弹，有钱人那个不怕死？而选择华为赋能的尊界品牌，则是唯一不受外国资本控制的高端豪车，大卖也就理所当然了。
用户14xxx96
在旧时代，bba技术确实厉害些，我们没有这技术，只能任人宰割，一本万利的生意躺赚100年，欧美轻轻松松享受百年发达国家的生活。新时代，我们换赛道，让汽车变得又实用又安全又节能又智能又舒适又功能强大，有何不可。别天天窝里斗，家里内卷，卖出去，向外收割才是王道
用户54xxx64 回复 02-17 17:10
有些人注定会被时代抛弃，就喜欢看这帮人酸溜溜的样子！！
rexv
这货是个黑子
是否
我也就是没钱，有钱的话高低得整一台
leslyhu
在人家族企业里当个高级打工仔有什么意思？不如自个儿出来单干。
胡明
你真能操闲心❤️bba是有钱爱面的老板买的，那尊界10000台是穷人买的？？诺基亚那个高端手机曾经高吧？？现在连尸体和名字都没影了！！华为赛力斯新能源代表中国开创的汽车发展新形态，飞起的销量和产量，已经说明一切，咋就能100万一台说买就买？？没有内涵能行吗？？
投桃报李 回复 02-15 08:41
诺基亚的奢侈品手机品牌威图已经破产了
用户10xxx73
中国新能源车不会提升这么快，余总贡献极大。
用户35xxx58
有去无回
无名 回复 02-17 10:09
老余开了哪么多次单独开好好的，你的雷教主倒是开了几回？？？开的时候前后左右都用护法把路堵着干嘛呢？？？这么怕死？？？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
fly
某音上那么多各种界的事故，倒是积极回复解决一下啊。
云天下
豪车？笑死老子了！
无名 回复 02-17 10:03
就是，说的好，比SU7 Ultra差远了。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
点击设置昵称
爱国才能赚钱
诸漏寂断 回复 02-16 07:54
对，要让爱国者赚钱，让恨国者破产，让卖国者灭亡。
用户17xxx32
尊界S800是华为和谁合作的 小编你知道吗
敢讲实话70后
广告法都不顾的企业
远远的欣赏
相信科技相信华为！更要相信余大嘴
用户10xxx30
你以为老板们没车用？等着提单？
用户10xxx58
老余为了广告，拼了！
故事的角色
不是说可以睡觉？一觉睡到家，让车自己跑不香？[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
千手观音
胡咧咧
平淡是福
卧槽，一脚油门跑 1200 多公里，中间没松油门没下车吗
诸漏寂断 回复 02-16 07:56
电车你说的是那些归电门，油就增程器启动一下。
残梦
一脚油门[哭笑不得]没有第二脚吗[哭笑不得]
PANDA 回复 02-15 08:28
不踩油门也到合肥了
万人宠 不如1 人 懂 回复 02-16 03:46
明明是电门，非要说油门[哭笑不得]