突发！刚刚，韩国总统李在明携夫人金惠景已经乘坐专机启程访华，据悉，李在明此次访华为期4天，同时也是韩国总统时隔6年多再次访问中国。 更关键的是，这是他2026年的第一次出访，比原定访日行程整整早了十天。这种时间安排背后的信号再明确不过：中国在韩国外交棋盘上的分量，正在回归应有的位置。 更何况，除了李在明和夫人之外，韩国还派出了包括三星、现代汽车和LG等韩国主要企业掌门人的约200人超豪华大型经济代表团随行。足见李在明对这趟行程的重视。 韩国经济现在有多依赖中国？2025年的数据显示，每三张韩国出口订单里，就有一张是发给中国的。但过去那种"韩国技术+中国市场"的垂直合作模式，正在被中国的产业升级打破——比如锂电池，中国企业的全球份额已经反超韩国；比如新能源车，比亚迪在韩国街头的能见度越来越高。 李在明在访前接受采访时说得实在："现在中韩在AI、半导体这些领域，既是竞争者，更是合作者。"说白了，韩国想搭上中国"十五五"规划的快车，在自动驾驶、清洁能源这些新赛道上，和中国企业从"你追我赶"变成"并肩造车"。 这种转变在随行企业名单里一目了然。三星不仅盯着芯片代工，还想和中国共建AI算力中心；现代汽车带着氢能源技术而来，盯上了中国北方的绿色物流市场；LG的高管行李箱里，装着和中国光伏企业的合作方案。这些巨头心里清楚，中国市场不仅是销售终端，更是创新策源地。 政治互信的修复，藏在细节里。访华前，李在明特意重申"一个中国"立场，提到中韩建交时的初心。 这种表态不是空话——去年底韩国更新电子入境卡，把台湾标注为"中国（台湾）"，用实际行动回应了中方关切。在上海行程里，他特意安排了大韩民国临时政府旧址的纪念活动，纪念金九先生诞辰150周年。这些举动，既是对历史的呼应，也是在夯实中韩关系的民意基础——毕竟，两国在反法西斯战争中并肩作战的记忆，是任何地缘博弈都抹不掉的底色。 东北亚的局势，让中韩合作有了更紧迫的现实意义。朝鲜半岛的导弹试射、日本新政府的右倾化动作，让中韩都意识到，家门口的稳定比远方的博弈更重要。李在明此行特意提到"管控半岛局势"，不是想当和事佬，而是明白中韩在避免地区冲突上有共同利益。 去年APEC会议期间，中韩就供应链稳定达成共识，现在这种合作延伸到了更广泛的领域——比如联合应对跨国犯罪，比如在RCEP框架下推动数字贸易。这些务实合作，比任何战略口号都更解渴。 当然，挑战依然存在。韩国国内对"过度依赖中国"的担忧，美国对韩中合作的微妙态度，都可能成为绊脚石。 但李在明的选择很务实：2025年韩国对华贸易逆差创下新高，国内通胀压力不减，企业急需新的增长点。这种情况下，和中国搞"小院高墙"式的脱钩，无异于自断生路。 四天的行程里，北京的会谈、上海的故地重游、200多场企业对接会，构成了中韩关系的新拼图。这不是简单的"破冰"，而是在重构一种更平等、更可持续的合作模式。当李在明的专机降落在首都机场时，机身上的"大韩民国"标识和机场的中文标语交相辉映——这种场景，在过去几年太少见了。 但更值得期待的，是四天后带走的合作备忘录，是未来半导体工厂里中韩工程师的讨论，是东北亚港口间更频繁的货轮往来。毕竟，对于两个"搬不走的邻居"来说，合作带来的实惠，永远比对抗的风险更有说服力。
