“高铁的作用被高估了？” 一个常年出差的朋友直接把话撂这儿了：你试试一周飞两次。就两次，航站楼里的人潮能把你挤得没脾气，再让你盯着屏幕上“延误”那俩红字俩小时，保证你回来就老老实实抢高铁票。 机场广播里，那个没有感情的声音一遍遍重复“您乘坐的航班因故取消”，你拖着箱子，手机电量只剩10%，连个充电口都找不到。那一刻，什么省时，都是空话。 镜头一转，高铁这边。 车门“嘶”一声滑开，你坐下，插上充电器，连上Wi-Fi。车稳稳地跑在铁轨上，你靠着窗，手机屏幕一点，一份热乎乎的炸鸡套餐已经在配送的路上了，乘务员半小时后就会亲手递到你面前——这种“掌控感”，是多少钱都换不来的踏实。 有人说，那我开车。 好，你握着方向盘，五个钟头不敢松劲，眼睛死死盯着前面车的尾灯。一进服务区，腿都快不是自己的了。最怕的，是导航地图上那条深红色的堵车线，一眼望不到头，时间就这么一分一秒地烧掉。 而高铁上呢？你可以打个盹，可以处理工作，甚至可以跟邻座聊一路。只要上了车，整个人的精神是松弛的。 别再提什么“德国火车分秒不差”的老黄历了。现在去那边看看，晚点和说取消就取消，才是家常便饭。 所以说白了，对我们96%生活在36%国土上的人来说，高铁卖的根本不是一张票，也不是速度。 它卖的是一种奢侈品，叫“确定性”。
首先你得明确高铁的具体范围！就像呼和浩特到北京这种，飞机和高铁时间接近的，高铁比飞机方便，但是对于长时间的，那高铁和动车区别不大
无法显示
没有高铁，过年过节根本买不到票，加价黄牛满天飞，加开绿皮车10小时硬座起步，过道都站满人，长途汽车人挤人。好些人没有体验这样的日子。
浅色冬至 回复 01-09 18:14
20那会我在济南汽车总站还排队等车回家从上午排到下午两点 现在想想 脑袋进水了
用户46xxx93 回复 01-09 18:51
那个客运公司不亏损的？
UC用户
第一准点，第二综合起来用时不比飞机多多少，第三座位宽，第四可以充电，第五可以玩手机，第六高铁站一般都没机场偏，第七可以下去抽烟，第八花点钱点餐比飞机上那破逼饭强多了
西红柿扯蛋 回复 用户16xxx42 01-09 16:56
来，请说出你的故事
用户16xxx42 回复 01-09 16:54
第七点一定要小心小心再小心！
关不住的羽毛
关键是没高铁，机票价会涨上天
回复 01-09 17:53
以前没高铁，机票不一样便宜
粉丝 回复 01-09 20:29
以前有火车啊
普外科医生
说实话，如果绿皮车不减少的话，高铁不可能这么火。高铁相对绿皮火车来说，还是太贵了些，哪怕二等座，也差不多4倍价格吧？毕竟中国还是穷人多。
五四 回复 01-09 20:05
如果穷人的时间一文不值的话，那高铁确实贵。以前抚州去南昌绿皮火车要三个多小时，现在动车就一个小时。多花二三十块，能省两个多小时
雨一直下 回复 01-09 19:05
高铁二等座对标应该普通列车的硬卧。硬座啥都不是。反正我现在出门只要不赶时间就是选硬卧。便宜，还能睡觉。
用户10xxx57
呵呵呵呵呵。。。。要不你别取消绿皮车？？？？
翦翦风 回复 01-09 17:09
绿皮车和高铁根本不一条线。取消叼毛啊！
雨夜星空 回复 翦翦风 01-09 17:14
绿皮发的车次减少甚至取消了
墨菲斯托
飞机除非坐商务舱，经济舱连高铁二等座都不如，把来回去机场路上和安检值机时间算上还不如高铁快呢，除非飞国外没办法。
旭东
你那是中短途，你试试上千公里外的再说，还是不能和飞机的，短途飞机没优势，但长途高铁还是不能和飞机比的。
游历人间 回复 01-09 20:26
1500公里以内乘坐高铁的体验比飞机好多了。
李宁 回复 01-09 20:40
但凡你坐过8小时的航班与12小时的高铁后，2者一比较，你就不会说出这样的话了
半步青铜
高铁是交通系统中最强存在！
bigapplepie
从烟台机场出发，到处都能找到充电口，到了重庆就不行了，想充电太困难
用户10xxx12
长途坐不起高铁，我飞丽江三百多，高铁九百八。我飞南宁四百多，高铁一千多。
用户17xxx01 回复 01-10 22:48
哥，你这是生活在哪啊？我怎么找不到去丽江要980的高铁票呢？
用户10xxx12 回复 用户17xxx01 01-10 23:24
陕西
基督山伯爵
京沪我已经只坐高铁不坐飞机了
用户11xxx27 回复 01-10 22:16
京沪高铁是例外停的站太少了，京沪高铁那是神一样的存在
用户11xxx27 回复 用户11xxx27 01-10 22:17
尤其是那几趟专线
拉鉤Ω一百年不會變
1000公里内，高铁效率比飞机高。超过两千公里，除非夜班卧铺，还是飞机更快捷舒适。
吳12573 回复 01-09 21:07
不赶时间能抢到卧铺票，更爽
skcy126 回复 吳12573 01-09 22:00
绿皮软卧36小时等于飞机3小时加上来回路上时间约3小时，不是孩子为了绿皮车，百分百飞机[并不简单][并不简单]
海参崴热心市民
超过1500公里的坐飞机，就算去机场远一点也好，在高铁上坐着超过4小时也累…
海参崴热心市民 回复 星瑞 01-10 08:17
试试商务舱头等舱，专人给你提供机舱服务，光服务就能赚回来…
星瑞 回复 01-09 20:31
试试软卧，跟在家差不多
孙嘉骐19900407
穷老百姓坐不起天价高铁
天平 回复 01-10 07:58
自从高铁涨价了，改坐绿皮火车了
臧某祥北城配送 回复 天平 01-10 20:53
穷老百姓没事你坐什么高铁！你们乡镇你都不用出[抠鼻]
用户71xxx29
俄罗斯：ε=(´ο｀*)))唉，我要是有高铁就好了
_随心所欲_自由自在 回复 01-09 23:15
俄罗斯的人口和国家面积不成比例，撑不起高铁的成本。就算展开高铁建设，也只能在几个城市之间运行。
永远有多远 回复 01-09 20:40
如果是巨额亏损运营，能搞多长时间？人口如果在未来下降到10个亿，还撑得住那？
燃烧@情缘
打击黄牛，提高购票便利性，满意度直线上升！
脚下的路
你要明确高铁的定义，是和飞机竞争高端旅客，而不是和绿皮火车挣我们这些打工牛马，一个劲的增加高铁减少绿皮火车已经严重影响到了普通人的出行需求，高铁比绿皮块24小时话价格铁定不止高300，而大部分人是不愿意花300换那24小时的
大红豆 回复 02-10 06:08
你不愿意是你。大把人愿意，原来去广东是几天几夜，现在是当天就到。
脚下的路 回复 大红豆 02-10 09:29
你家在哪里去广州几天几夜？我家在湖南去广州都是隔天到，选的除了新疆内蒙也很少要几天的吧！广州到北京也不到24小时。再远的地方你坐高铁也不可能几个小时到，价格更是翻倍不止。不坐火车坐高铁能省下24小时的地方你说这个看看？省下这24小时需要多少钱？你24小时能挣那么多钱吗？别吹牛逼，全国能挣那么多钱的人绝对不到百分之二十。
用户82xxx78
对于沿线地区经济也有很大的拉动作用。
建筑牛晓马
700公里之内的高铁第一无可争议，700-1000需要研究，1000以上飞机最好。
用户14xxx86
机场和休息室和飞机上都能充电呀，并且坐了十几年飞机，除非天气特别不好，也没延误很多次，听说红眼航班都会延误
言寺雨田 回复 02-14 19:28
有钱人啊，你坐的都是上航和国航这种吧，而且商务舱的比例还不低呀。廉航没那么多服务的，我有一次因为时间关系，被安排了一次春秋，延误了两个小时。
冬日太阳
这么说吧，就打算飞机场也有地铁等接入，你要提前至少一两个小时去候机………也就是到了候机室，你还得等一个小时！但是高铁，只要你时间扣得好，提前半小时甚至十分钟就可以！我甚至跑进去，5分钟不够了，检票的马上给我打开门让我跑进去……
呲花
400公里坐个屁飞机，不够费劲的
芣苢
各有各的受众，看你选择的前提是啥呗。但是有一点，经历过人挤人还抢不到票的年代就会感觉有多幸福了。人性嘛，总会忘记拥有的惦记没有的，只不过在现实面前终究有所取舍罢了
夜色
还是红皮蓝皮车好
贝吉塔
我觉得吧，还是自己会飞更可靠。
五四 回复 01-09 19:44
科比给你点了赞
F!y
本来机场没搬迁之前是相当方便的，很近，比坐火车好。后来搬远了，开车1个小时才到，就不如高铁方便了。
聿筆
坐火车累了可以溜达溜达，飞机上不行！
用户44xxx09
整体旅程时间在6小时以内的，优先选择高铁。
阿拉丁神灯
普通老百姓没钱，时间多的是，高铁一小时就一百左右，试问有几人一个小时可以挣100
1234 回复 01-10 02:17
别打着普通百姓的旗号bb了。绿皮火车平常都是大量空置的，我坐过几回一个车厢就只有几个人，你所谓的普通老百姓需求在那？都是亏本运营的还在这瞎bb。要不是为了普通老百姓，这种情况放欧美早给你停运了。
天平 回复 1234 01-10 08:00
不坐绿皮车不代表他们在坐高铁。有没有可能，他们都在工作，没空坐车
如尘
一千公里内坐高铁比飞机还快！
flinghearts
高铁比较烦的是转车，其他都很好。例如:山东烟台到广东广州南，就没直达！[大哭][大哭]
6789278
即使确实性一致，提前出城，到机场值机，时间和金钱多些固定成本，何况延误概率这么高。
我是想买手机的
提前两小时到机场，还有二十分钟坐上飞机！ 赶着十分钟到高铁，刚好可以赶着坐进去！
租台奔驰去泡妞
高铁啥都好，又爽又省事，位置也比飞机二等舱舒服，唯一的缺点就是贵，真的太贵了！好多路线比机票贵，甚至贵很多。
不鸣
关键是，高铁站离市区永远比机场近，当然你要说你目的地是机场那就当我没说。
用户92xxx84
我敢只提前二十分钟到火车站赶火车，你敢提前二十分钟到机场赶飞机吗？
杨宏志
哪个机场没有充电口？
Yasir
公司喜欢晚上出发一觉醒来到目的地了！办完事晚上又回来了！牛马的一天就这么度过了！
牛贵鸡贵
商务座开会，不影响别人吗？
六月岭
有的人开个雅迪能吃饭，换个奥迪看看？
CNCS
高铁还是太少，逢年过节票都抢不到😂
江山如画
在深圳时面试了一个小伙，早上武汉高铁下来的，面试完就回去了，都没耽误晚饭……
仙爸
说的我都想去坐高铁了。咳，记不清楚了多久没坐高铁/火车了？
王景武
太对了，赞
用户10xxx36
肯定短途坐高铁
星际玩笑
坐飞机你能连wireless办公，给老板发季度财报么，连企业网银勾对账单么？
用户18xxx60
深有体会，八月初在江苏浙江福建广东茂名出差来回折腾，
用户10xxx85
除非你坐的是头等舱，用得起航空wifi不然，飞机不如高铁一根毛。提前两个小时去机场，提前50分钟登机。然后坐在那种闭塞的座位上，手机还没信号，就干巴巴坐几个小时。憋屈死了。
尘世偷闲三两酒V情书随意几行诗 回复 02-15 21:25
提前一小时到机场，然后去贵宾厅吃个饭，充充电，剩半小时再登机。
空空情侣
超过1000公里，飞机；短于800公里，高铁；800公里–1000公里，视情况而定。这已经是被打工人轮番证明过的、颠扑不破的真理。[并不简单]
carl
看里程，800公里以内高铁，800公里以上飞机
DY骑猪听音乐
高铁最大的缺点是车厢里二氧化碳浓度太高，坐的时候晕晕沉沉
用户43xxx99
高铁对于民用的重要作用不言而喻。关键是高铁的作用不仅限于民用。
好挖机便宜实地考察
TM有种别取消绿皮火车，很多直达车都没了，要么买中转绿皮火车，要么高铁，你怎么办？只能买高铁
猎狼人
以前没高铁时绿皮车票难买到，汽车客运在春运里票价是平常的两倍还多而且一天一个价。现在有了高铁直接干趴客运车感觉贼爽。
粤睇粤有计
如果单算点到点的路程，飞机比高铁快多，但是算上整个路程，飞机不一定不高铁快，我去西安坐高铁8个钟头，飞机两个半钟头，看起来是快不少，但是我要一大早去等专线大巴，还要提早去检票，但是延误了40分钟，到了目的地咸阳机场还要等巴士去西安，路上还堵车，总的时间比高铁还要多了两个小时。当然如果目的地就在机场那里肯定坐飞机
用户31xxx84
当牛马还当出心得了。坐飞机这几个小时，不用看手机，不用回微信，不用工作，多舒服
用户17xxx01 回复 01-10 22:56
？？手机不是拿来娱乐的吗？
跑渣小邢
高铁的作用是战时运兵
秋叶
高铁只是个短途，从西安到昆明，高铁10小时800多，飞机2小时500，肯定还是选飞机的
矛盾天师
说归说闹归闹，机场咋就没地给你充电了？更不要说，你一周飞两次，连个贵宾休息室都没有？还有，你是光说延误，延误险是只字不提呢？
馒头向前向前
个屁，来新疆看看。 每回大温降风天气都只有机场能飞，南北疆的铁路全部断绝。
淮海路小猪佩奇
高铁WiFi付费用的吧？但是确实比飞机舒服
lijiapuzhi
又被骗去坐高铁[笑着哭]
用户40xxx61
铁路的运输能力不是飞机能比的，特别是节假日客流高峰。
Lucky灬8
只要说美国没有高铁，必说航空业发达，对票价差距一个字不提
用户5582866232
抢票的苦你是一点没提
呆呆
近高铁，远飞机
飞羽
我去年从常州到长沙，去是坐的飞机，1.5小时，回来坐的高铁5.5小时。要说哪个方便？毫无疑问是飞机，你之所以觉得高铁比飞机方便，本质上还是国内机场太少，航班太少。要是像美国那样一个镇的面积就有一座机场，航班密的像地铁，你觉得还会有你这么糟糕的体验吗？
ai32893
8.52的高铁，8.25我还在家[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
颜维
火车站只要在开车前五分钟停检之前，进站、检票就可以了，飞机场需要提前一个钟头，两个钟头到达。而且飞机场多数都在偏远农村，去飞机场上飞机，下了飞机进城，这两趟花费的时间，加上提前到达的时间，几百公里以内，高铁比飞机速度快一倍！一千公里以内，谁快谁慢不好说！一万公里以上，还是飞机快！这还没说什么超员卖票，真超了就不让你上飞机了。随便晚点！借口永远都是老天爷不给力！随便取消，不够成本就不飞了！反正开航空公司的私人企业是只说钱！至于说经停加个油，那难以忍受的次品座椅，令人全身麻木的狭小座椅空间……就都不算是个事了！
一别经年
高铁也不好充电，每次都有人在充
燕南知流年
绿皮车现在也不像以前那样了，挺不错呢，我就点个餐在餐车，很爽，给个座位和大桌子还有大窗户和阳光
用户10xxx20
我在海南，飞机高铁该怎么选？
枫卐-已注销-
高铁的舒适性甩飞机九条街
伊洛
高铁、铁路、高速、国道，应率先与光伏风电结合，路基护栏加光伏，护栏杆上装风力发电机。使四条动脉自带造血功能，不仅电力自养还外输挣钱，盘活沿途电冶金、电煤化工、电盐化工。富余电电解水，氢氧当化工原料。
哈哈哈哈
苏州没有机场，我不参与讨论。
希夷先生
中国这么大人口基数和人口流动性，肯定高速稳定容量大范围大价格低才是最重要的基建之一，飞机做不到这些，单单容量上来说就支撑不起交通流量
Versus.胜
飞机适合长距离，高铁适合中近距离，国际线路航行时速600+公里/小时，主线航行时速500+公里/小时，支线的400+公里/小时
正道的光
我们人口基数大，民航飞机又依赖进口，所以发展高铁最符合国情
老u民
我从天津去银川没有高铁，要去北京倒车。完全不如飞机方便
justonepoint
[思考]那是你没坐过超满载的绿皮铁罐头！？
归来仍年少
绿皮卧铺一上，什么飞机高铁，统统都是弟弟！！
刺猬
开始攻击高铁了，还有啥招
欢乐欣
高铁坐不起
乀詂
中短途，高铁方便，长途飞机方便1000公里为界
用户10xxx93
我tm情愿多花钱，再也不想体验在绿皮火车上罚站通宵的感觉了
用户11xxx97
以后普通绿皮车都要换成桶
弥勒
大国配高铁，穷逼玩航运！相比空中交通，铁路交通的时间效率要高的多得多！看似空飞节省时间，但理论上只要有铁路网的地方，高铁要快得多！别的不说，机场都是在城市边缘，候机转场托运再加上飞行准备，这一套下来的时间成本高的吓人
极度深涵
还是收入低，啥也别说了
dtc8525
短程坐飞机就是扯淡，2小时的航程，你去机场起码半小时，提前一小时值机，拿行李出机场起码半小时，总共将近5小时 高铁5小时，那就真只要5小时 当然，比如北京到广州这种长途还是飞机更快
用户10xxx04
是的，他么的，早上出发去洽谈，下午回来继续打卡下班[裂开]
干什么好勒
那朋友肯定不是经常出差
息灭贪瞋痴
瞎比比
用户11xxx58
最关键的是我这个五线城市，去机场的时间，坐高铁已经到达目的地了[拍手]
一叶秋枫
性价比，时间距离对比，当高铁中间站点过多，最后导致起点到终点时间过长，跟绿皮火车差不多，不如卧铺舒服，就知道火车卧铺才好
用户10xxx31
但是我机票比高铁票便宜200多，高铁票太贵了也不降价
奇怪的毛
机场一般离市区都少说几十公里，到机场时间半小时到一小时，并且你一般得提前一个小时办理托运啥的。然后到目的地之后等行李要多久就看天意了，运气好可能几分钟，运气不好可能得20分钟，然后从机场到市区又得半小时到一小时。坐飞机还会伴随耳鸣啥的后遗症，特别是你感冒鼻子不通气的时候，那耳鸣可能会伴随你一个星期。有时候坐飞机真不如坐高铁。
用户46xxx93
问题是中国真的很多旅客吗？
生产队的核动力驴 回复 01-09 19:09
很多
游历人间 回复 01-09 20:46
2025年全年铁路旅客发送量45.88亿人次，平均下来每天发送超过1200万人次，你说大不大？
用户10xxx93
飞机得提前一两个小时去机场，经常晚点，还有就是飞机票改签退票非常麻烦，手续费收你百分之九十。 评论区吹飞机比动车方便的一看就是基本没坐过飞机的
用户10xxx93 回复 01-10 10:07
还有就是那种廉价的联运机票，两家航空公司不是同一家，中途得重新托运行李。这还不是最搞笑的，有的转机时间就间隔几十分钟，有的转机时间在凌晨三四点，托运行李的窗口人都没上班
用户16xxx38
5小时左右高铁，也就是去湖南，武汉，贵阳都可以高铁，再远就飞机
没有昵称 回复 02-23 02:23
[捂脸哭]上次去昆明，飞机连着下了十几次，吓的一飞机的人哇哇叫，从那以后不是去西藏青海新疆这些地方，我都坐高铁慢慢晃了