卢克文：丰田是真扛揍啊，日产本田都被打掉三分之二的份额了。 对了，2019年写文章XX我不懂汽车产业的那些自媒体博主，声称日系车天下无敌的那些博主，你们在哪里？ 现在的日系汽车的市场份额确实是在下降，企业维持这么高的销量，还是通过不断降价实现。中国的车企确实是在进步，有很多人买车的第1辆车就选择了国产汽车。 放在10年前，绝大多数人都会买进口汽车或者是合资汽车。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
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名满华夏
比亚迪系在中国市场已经超过了日系。去年比亚迪在日本仅卖了3870台乘用车，另外还有一部分大巴车与卡车，几乎就是全部国产数字，其它友商合起来还没有130台（日本市场400万上下，也就是中国车市占率0.1%）。比亚迪在日本曾9月首次上榜位列第20名802辆(后面国家争端必定下滑)，在德国3255/3353/4035/4109辆逐次超过20名。在德国是销量最好中国车企，在日韩（韩国1030辆）几乎是唯一征战的中国车企。欧洲销量2.5万辆，月占有率是2%(年占有率1.35%)，已经逐渐接近主流水准。
名满华夏
比亚迪国内销量比之日系总和已经高出一筹，比亚迪系与德系也大体旗鼓相当。时移世易，三十年河东三十年河西，攻守之势异也。2021年1月，国内市场销量，大众丰田本田总和是比亚迪31倍。中国市场销量层面，2022年与一汽大众旗鼓相当，2023年与大众品牌并驾齐驱，2024年/2025年大众丰田两者总和的9成多。