为什么几乎没有国家采购052D？原因很简单——就算中国免费送，大多数国家也不敢接，因为真正的问题不是买不起，而是根本养不起。 军舰这东西可不是买回家放着就行，日常维护就是笔天文数字。7000 多吨的钢铁大家伙泡在海水里，盐雾、海浪天天侵蚀，船身除锈、刷漆都是常规操作，而且不能马虎。 船上的雷达、导弹系统全是高科技精密设备，稍微出点故障，换个零件就得几十万起步，后续的校准调试还得依赖专业技术人员。 参考日本的宙斯盾舰，40 年全寿命周期里，维护费比建造费还高，美国阿利伯克级驱逐舰现在一年维护费就达到 2800 万美元，还在逐年上涨。 052D 作为同级别舰艇，维护成本只会低不会低，很多国家全年的国防预算，可能连一艘 052D 一年的维护费都凑不齐。 光有维护费还不够，得有人能操控这艘军舰。052D 上需要两百多名船员，这些人可不是随便招的渔民，得精通雷达操作、导弹控制、动力系统维修等专业技能。 普通船员培训都要几个月，要是涉及到相控阵雷达这种复杂设备，培训周期得按年算，培训费就是一笔巨款。这些专业人才招进来后，日常的军饷、社保、生活保障，年年都是固定开销。 很多中小国家的海军总人数可能都没两百多，就算凑够了人，后续的人才梯队培养也跟不上，老船员退役后，新船员顶不上来，军舰最后只能停在港口当摆设。 能操控还不够，还得有地方停、有地方修。052D 吃水深度不浅，普通港口根本靠不了，得有专门的深水港。 建一个能停靠这种大型驱逐舰的深水港，一期工程就得上亿美元，要是再配上维修车间、吊装设备这些配套设施，没有几十亿根本拿不下来。 很多国家的港口都是为小型舰艇设计的，连停靠 052D 的条件都没有，更别说花几十亿建专用深水港了。 就算有了港口，军舰出海执行任务还得有补给船跟着，送燃油、淡水、食物和弹药，这又得额外投入资金打造补给船队，又是一笔不小的开支。 日常运转的消耗更是无底洞。052D 的燃气轮机动力强劲，跑起来烧油跟喝水似的，出海巡航一天，消耗的燃油费用就能买一辆豪车。 船上搭载的防空导弹、反舰导弹，每一枚都价值不菲，平时训练不能不用，万一遇到突发情况，打出去几枚，补充弹药的费用就能让不少国家心疼好久。 一次实弹演练，打出去的弹药成本，可能就相当于一些小国一整年的国防经费。 而且军舰不能一直停着，得定期出海训练、巡逻，保持战斗力，一年下来，燃油、食物、淡水的消耗，再加上船员的出海补贴，累积起来就是天文数字。 很多国家没看清这背后的成本，只觉得 35 亿的造价能承受，却没想过后续的维护、人员、配套设施和日常消耗是长期负担。 现代驱逐舰的全寿命周期费用，往往是建造费的好几倍，日本那两艘宙斯盾舰就是例子，40 年全寿命成本里，维护费比建造费高出不少。 对于大多数国家来说，与其花大价钱养一艘用不起的驱逐舰，不如买几艘小型护卫舰或者巡逻艇，维护简单、成本低，还能满足近海防御的需求。 所以说，052D 没人买，真不是性能不行或者价格太贵。就算中国免费送一艘，大多数国家也得掂量掂量自己的家底。 后续的维护、人员、港口、消耗，每一项都得烧钱，而且还得有相应的工业基础和技术能力，不然就算拿到手，也只能当个中看不中用的摆设，甚至可能因为维护不当出故障，反而造成安全隐患。 这就是现实，不是不想接，是真的接不住、养不起，没那个实力，再先进的军舰也只能敬而远之。
