成都地铁带扶手座椅获赞，不少人称遏制了一人占多座的不文明现象，你觉得带扶手好吗？值得推广到更多城市吗？ 近日，成都地铁一种带扶手的座椅引发网友好评。不少乘客认为，这种能明确划分座位的设计，有效遏制了“一人占多座”的不文明现象，并呼吁全国推广。 图/网络截图 有网友在帖文中附上扶手座椅的图片，并直言“这种座椅太好了”。跟帖中，多数意见认为，与传统长条座椅相比，扶手座椅明确了个人空间，避免了“劈叉”坐、横躺占座等情况，能保障更多乘客的权益。也有身材瘦小的网友表示，自己终于能“坐满一个座位”了。不过，也有担忧的声音指出，需防止儿童坐在扶手上，以免急刹时发生危险。 图/网友评论 1月10日，记者就此事致电成都地铁客服，工作人员回应称，目前成都地铁配备扶手座椅的线路主要是18号线、19号线等新开通的长距离线路及机场线路，这类线路的客流量比核心通勤线路小，车厢空间条件也更为适合。 对于网友关心的推广问题，客服表示，新规划建设的线路会根据线路定位和客流情况，采用扶手座椅或防滑凹槽式座椅，例如刚开通的9号线、27号线就配备了防滑凹槽座椅，但暂未设置扶手座椅。而老线路受现有车厢空间和大客流通勤需求限制，难以进行座椅改造。 此外，客服明确了扶手座椅的使用规范，强调扶手的作用是保护乘客安全，乘客应规范坐在座位上，禁止坐在扶手上，避免发生安全隐患。 ------------------------------------ 成都地铁我不熟，不过武汉地铁我是知道的，这样一横排，瘦子可以挤六个，胖子可以挤五个。 也就是说，中间没有扶手，可以实现瘦子坐六个。 但如果加了扶手呢？五个扶手的宽度加起来大约占用一个瘦子的座位宽度，所以加了扶手肯定坐不了六个人，只能坐五个人了。 我估计成都的地铁规格应该跟武汉区别不大。 加扶手，确实能够避免第6个人强行挤进五人座位让每个人都很挤的情况，但由于扶手本身占据了宽度，导致了本来能挤六人的空间基本不可能再挤六人，只能坐五人了。 舒适性肯定有所提高，但载客量就下降了。 这是好事还是坏事？ 长远看肯定是好事。因为人口毕竟是在不断下降的，既然人口下降趋势不可逆转，强制坐得稀疏一些，提升每个人的乘坐体验，会是好的发展方向。 但短期来看不一定，毕竟能抢到座位的人会变少。
