印度这太绝了，印度大V论证，5.7空战，印度其实是获得了巨大胜利！因为，5.7空战以前，印度购买法国阵风战机，1架要近3亿美元，现在只需要2亿美元，打了接近30%的折扣。 要是不了解前因后果，光听印度大V这波论证，说不定还真能被绕进去。毕竟从商业角度看，能把单价近3亿美元的战机砍到2亿美元，这议价能力确实够唬人。但把这笔折扣和空战胜利绑在一起，这脑回路也只有印度能玩出这种花样。咱们顺着这个思路捋一捋，看看这所谓的“巨大胜利”背后，到底藏着哪些门道。 在2025年5月7日，是印巴之间爆发的大规模空战，甚至被西方媒体称为二战后最大规模的空战之一。按照印度空军参谋长辛格后来的说法，印军在这次空战中击落了巴基斯坦5架战斗机和1架大型飞机，还说大部分是被俄制S-400防空系统击落的，其中大型飞机的击落距离达到300公里，创造了最远防空击落战例。 为了证明自己的说法，辛格还公布了不少卫星照片，展示巴基斯坦空军基地被空袭后的受损情况，比如机库被毁、跑道被炸出大坑之类的。 但巴基斯坦那边的说法完全是另一回事，巴国防部长阿西夫直接否认印度的说法，说印度根本没击中任何一架巴基斯坦战机，还指责印度是为了国内政治搞虚假叙事。更有意思的是，巴基斯坦宣称自己击落了6架印度战机，其中还包括印度最先进的阵风战机，并且公布了截获的印度飞行员对话作为证据。 法国空天军参谋长杰罗姆·贝朗热也表示，看到了3架印度战机损失的证据，连印度国防参谋长后来也承认印军确实损失了战机，只是不认可巴方击落6架的说法。双方各执一词吵得不可开交，这场空战的真实战果至今都没个统一的说法。 就在大家还在争论空战到底谁赢谁输的时候，印度大V突然跳出圈外，从战机采购价格上找到了“胜利”的证据。这就不得不提印度采购阵风战机的漫长历史了。其实早在2007年，印度就计划采购126架中型战斗机，阵风战机后来中标，但因为印度要求法国对本土组装的战机质量100%负责，双方谈不拢，这笔交易就搁置了。 直到2014年莫迪上台后，决定直接采购36架阵风战机，2016年和法国签署合同，当时的总价约78.7亿欧元，算下来单机成本高达2.4亿美元，比美国的F-35隐身战机还贵出近1亿，堪称全球最贵的四代半战机交易。 后来随着时间推移，印度采购阵风的单价确实有所下降，从之前的近3亿美元降到了2亿美元，这接近30%的折扣确实存在。但把这个折扣和5.7空战挂钩，说成是空战胜利的成果，就有点强行关联了。要知道，武器采购价格波动受很多因素影响，比如采购数量、付款方式、配套服务变化等等。 印度最初采购36架的时候，因为是小批量采购，还附带了很多额外要求，价格自然居高不下。而后来价格下降，更多是因为后续采购谈判中双方调整了合同条款，再加上国际军贸市场的竞争压力，法国为了保住印度这个客户，适当让利也很正常，跟5.7空战的胜负根本没有直接关系。 印度大V之所以能把这两件事绑在一起，本质上还是想为印军在空战中的模糊表现找补。毕竟空战战果吵来吵去没个定论，既没法彻底证明自己赢了，也没法反驳对方的指责。这时候从采购价格上找个“胜利点”，既能转移大家对空战真实战果的关注，又能给国内民众一个“有所收获”的交代，也算是一种独特的舆论公关方式。 但这种说法根本经不起推敲。且不说价格折扣和空战胜利之间没有任何逻辑关联，单说这场空战本身，印度就算真的拿到了战机折扣，也没法掩盖其空军在实战中暴露的问题。 要知道，印度花重金采购阵风战机，原本是想提升自己的空中优势，结果在5.7空战中不仅没能占到明显便宜，反而被对方宣称击落了多架战机，连法国方面都证实了其战机损失。这种情况下，再怎么从采购价格上找“胜利”的安慰，也改变不了空战中表现拉胯的事实。 后来英国的军事杂志还披露，巴基斯坦在时隔4个月后更新了战果，称击落击伤8架印度战机，其中包括4架阵风战机，其中一架虽然被飞行员开回了基地，但已经失去维修价值。要是这个消息属实，那印度大V所谓的“空战胜利”就更站不住脚了。花了天价采购的先进战机，在空战中损失惨重，最后只能从采购折扣上找心理安慰，这种操作也是没谁了。 说到底，印度大V的这番论证，更像是一种自我麻痹的精神胜利法。在真实的战场胜负难以说清的时候，找一个看似有利的商业数据来包装成“巨大胜利”，既能安抚民心，又能给政府的军事采购政策找个合理的借口。 但这种强行关联的说法，只要稍微了解一下空战背景和战机采购的来龙去脉，就能看出其中的漏洞。毕竟战争的胜负要看战场表现，要看实际控制的态势，而不是看武器采购的价格折扣。印度要是真把这种“胜利”当回事，恐怕只会在自我欺骗中越来越偏离真实的军事能力认知。
