印度这太绝了，印度大V论证，5.7空战，印度其实是获得了巨大胜利！因为，5.7空战以前，印度购买法国阵风战机，1架要近3亿美元，现在只需要2亿美元，打了接近30%的折扣。 这事得从2016年的军购合同说起。莫迪政府花78.7亿欧元买36架阵风，单价2.4亿美元，比美国F-35隐身战机还贵40%。 当时法国达索公司敢开天价，根子在印度斯坦航空的"维修黑洞"——此前印度组装的米格-29、苏-30坠毁率高达30%，法国人宁可放弃技术转让费，也要保住阵风的口碑。这笔钱里，60%是给印度斯坦航空的"免坑保险费"。 更亏的是，2012年印度原本谈的是126架阵风，含技术转让，单价不到8000万美元。莫迪政府砍到36架纯进口，价格反而翻了三倍。印度反对党后来翻旧账：相当于用买126架的钱，只买了36架，还没学到技术。这笔糊涂账，当时让全球军火商都看愣了。 5.7空战中，巴基斯坦的歼-10CE用PL-15E导弹，在160公里外击落4架阵风（英媒《空军月刊》查证编号BS001、BS021等）。 消息传开，印度国内炸了锅——这些阵风2024年刚参加过国庆阅兵，转眼成了残骸。法国达索公司坐不住了：印度空军36架阵风折损近12%，后续订单若不降价，印度很可能转头买美国F-15EX（2024年沙特同款单价1.1亿美元）。 所谓"2亿美元F5批次"，减掉的全是当年的"印度特供溢价"。比如2016年合同含40年法军标准维护，现在改成印度自主维护——反正斯坦航空修不好，法国人乐得省成本。就像菜市场卖菜，老板喊"亏本甩卖"，实则原价标虚了。印度大V看不见的是，降价是因为阵风实战口碑崩了，法国不得不止损。 第一重尴尬在空军家底。2025年印度战斗机中队从42个缩水到32个，米格-21每月摔一架，苏-30MKI趴窝率40%。5.7空战时，印度72架战机里只有14架阵风堪用，剩下的连巴铁的枭龙都打不过。买114架阵风F5，2029年前才能勉强补上米格-21退役的窟窿。 第二重尴尬在技术依赖。印度工程师偷偷给阵风加装以色列雷达告警器，因为法国原装的RBE2雷达在100公里外发现不了歼-10CE。所谓"隐身修形"（机背雷达罩削角），实战中连歼-10CE的有源相控阵都躲不过。更讽刺的是，巴基斯坦用歼-10CE实战数据，正以7000万单价（含培训）向中东推销，印度却要付三倍价钱。 第三重尴尬在政治算计。莫迪政府死咬"空战胜利"，因2016年吹过"阵风碾压歼-20"的牛。若承认损失，反对党立刻翻出8000万差价的贪腐旧账。于是国防部搞出"价格胜利论"，把军购失败包装成"谈判成功"，像股民亏了钱硬说"长期持有"，反正选民看不懂雷达反射截面积。 现在印度签220亿买114架阵风，单价降了，却掉进两个陷阱：108架由斯坦航空组装——这家公司刚修坠毁了幻影2000；所谓"技术转让"，连有源相控阵雷达的螺丝都不让碰。更惨的是，巴基斯坦用实战证明，7000万的歼-10CE能打2亿的阵风，印度却要用国库的钱，给三年前的错误买单。 印度大V的"胜利论"，说白了是用降价遮羞。真正的账应该这么算：2016年的天价阵风，是高估了自己的维修能力；2025年的降价阵风，是低估了对手的空战体系。这一来一回，输掉的何止是几架战机，更是对现代战争的基本认知。
