据路透社今天（1月13日）报道，欧盟宣布，中欧已就中国电动汽车进口至欧盟的关税达成协议。欧盟委员会列出了中国电动汽车制造商可以用最低价格销售承诺取代欧盟关税的条件，并表示将考虑中国在欧盟的电动汽车投资。 此次协议直接替代此前欧盟对中国电动车征收的最高35.3%反补贴税，车企提交符合要求的最低价格承诺，即可免征关税，为中欧电动车贸易松绑，破解长期贸易壁垒。 价格承诺并非单一控价要求，欧盟明确需车企同步报备销售渠道、交叉补贴情况，核心是杜绝所谓“低价倾销”，规则框架完全遵循世贸组织准则，秉持非歧视公平原则。 欧盟主动松绑背后，是自身电动化转型的迫切需求，其2030年减排55%目标亟需平价电动车支撑，限制中国电动车反而会拖慢转型进程，合作才是双赢正道。 中国电动车凭技术与性价比占据欧盟市场重要份额，2025年出口欧盟量超70万辆，协议落地将进一步释放出口潜力，让中国智造持续深耕欧洲主流市场。 欧盟表态考虑中国电动车企业本地投资，精准对接中国车企全球化布局需求，比亚迪、蔚来等早已试水欧洲建厂，此次松绑将加速本地化生产落地，深化产业链融合。 中老年朋友都清楚，贸易壁垒从来是双输选择，欧盟加税未能遏制中国电动车出口，反而让欧洲消费者错失高性价比车型，如今协议落地正是理性务实的必然结果。 协议落地是中欧经贸对话的重大突破，打破零和博弈思维，为全球贸易争端解决树立样板，证明大国间能通过协商找到契合双方利益的最优解，意义远超汽车领域。 中国机电商会直言这是贸易争端的“软着陆”，将为中国车企在欧经营提供稳定预期，减少政策波动风险，让企业能更安心布局研发、渠道与售后体系。 对欧洲消费者而言，协议落地意味着选择更多、购车成本更可控，中国电动车的续航、智能配置优势，将切实提升欧洲民众用车体验，助力绿色出行普及。 欧盟此前松绑2035年燃油车禁令，已暴露电动化转型困境，本土车企转型节奏滞后，亟需中国电动车产业赋能，技术与供应链的互补让合作势在必行。 中国电动车产业的核心竞争力源于全产业链优势，从电池、电机到整车制造形成闭环，即便履行价格承诺，依然能凭借技术优势站稳欧洲市场，无惧公平竞争。 协议并非终点，欧盟仍有《外国补贴条例》等政策工具，后续需持续跟进规则落地细节，确保中方车企享受公平待遇，推动中欧电动车合作走向更深层次。 美国对欧政策充满不确定性，欧盟愈发认清与中国合作的战略确定性，电动车贸易破冰将带动中欧更多领域经贸互动，为双边关系注入稳定动能。 中国车企也将借协议东风加速全球化升级，除了出口，更会加大欧洲研发中心、生产基地布局，从产品输出转向技术与生态输出，提升全球话语权。 全球汽车产业正处于电动化转型关键期，中欧携手将推动技术迭代加速，倒逼行业提质升级，最终惠及全球消费者，助力全球碳中和目标落地，彰显大国担当。 这份协议印证了互利共赢才是时代主流，贸易保护只能短期自保，长期只会错失发展机遇，中欧电动车领域的深度合作，必将成为全球产业链协同的典范。 中国电动车产业的崛起不是偶然，是技术攻坚、产业链深耕的必然结果，此次协议落地是对中国智造的认可，更让中国汽车产业在全球化道路上走得更稳更远。欧盟新能源汽车 欧盟电动汽车 新能源汽车关税 对华电动车关税 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
