1月12日，李在明接受日本广播协会采访时说:“中日争端不利于地区和平，韩国不介入这场持续中的纷争，韩国与两国有着千丝万缕的关系，中国与日本对韩国都至关重要，任何国家在他们中间选边站只会恶化局势！” 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 1月12日，韩国总统李在明接受日本广播协会采访时的一番表态，在东亚政坛引发了不小的关注。 他明确表示，中日争端不利于地区和平，韩国不会介入这场持续中的纷争，还强调韩国与两国有着千丝万缕的关系。 李在明直言，中国与日本对韩国都至关重要，任何国家在他们中间选边站，只会让局势进一步恶化，这番话算是把韩国的立场说透了。 可能有看官觉得这只是常规外交表态，其实不然，结合近期的东亚局势和韩国的外交动向，就能看出这番话的分量。 毕竟就在几天前的2026年1月9日，李在明刚结束对中国的国事访问，带着200多人的经济代表团满载而归。 短短三天后就对日本媒体表态，既不偏向中国，也不站队日本，这种“平衡术”背后，全是韩国的现实考量，首先得说清楚，韩国为啥不敢在中日之间选边站？核心原因就一个：经济上根本离不开这两个邻居。 有组实打实的数据摆在那，中国已经连续21年稳居韩国第一大贸易伙伴国，韩国对中国的出口占比常年保持在20%以上。 而日本既是韩国的重要贸易伙伴，也是关键的技术合作方，在半导体、汽车零部件等领域，韩日企业有着深度绑定。 简单说，韩国的经济命脉一半拴在中国，一半也离不开日本，得罪任何一方，都是在跟自己的经济发展过不去。 就拿韩国的现代汽车来说，不仅在中国建有多个生产基地，还联合清华工业开发研究院设立了1亿美元的氢能产业基金。 同时它又需要从日本进口高端芯片和精密机床，要是因为选边站导致供应链断裂，整个企业都可能陷入停滞。 除了经济，历史和地理因素也让韩国没法轻易站队，中韩日三国同处东亚，山水相连，人员往来更是频繁，每年中韩、日韩之间的人员交流接近千万人次，文化、教育等领域的合作早就渗透到了普通人的生活里。 更别说历史上，三国就有着千丝万缕的联系，韩国的大韩民国临时政府当年就曾在中国上海开展活动，这段历史是韩中共同的记忆。 不过历史也留下了复杂的印记，日本殖民统治朝鲜半岛的过往，让韩日之间始终存在历史认知的分歧。 就在2025年10月，日本文部科学省还审定通过了淡化强征劳工历史的小学教科书，引发了韩国民众的强烈不满。 这种既亲近又复杂的关系，让韩国在中日之间选边站变得异常艰难，稍有不慎就会引发国内的政治风波，可能有人会问，韩国不是美国的盟友吗？难道不会跟着美国的节奏走？其实这正是李在明政府的无奈之处。 去年8月，美国就曾主持召开美日韩三边峰会，试图拉拢韩日形成军事同盟，还在亚太安全问题上点名针对中国。 但韩国心里很清楚，跟着美国搞对抗没有任何好处，之前美国的新能源汽车补贴名单里，韩系车就全军覆没。 这让韩国明白，美国的利益和韩国的利益并不完全一致，过度依附美国只会让自己沦为大国博弈的棋子，李在明政府上台后，一直推行“务实外交”，努力调整外交顺位，把中韩关系放在了更重要的位置。 这次访华期间，他不仅强调坚守一个中国原则，还专门参观了上海的大韩民国临时政府旧址，释放改善中韩关系的强烈信号。 而对日本，他也没有刻意疏远，毕竟韩日在经济和安全领域还有很多合作需求，维持稳定的双边关系同样重要。 从更宏观的角度看，李在明的表态也符合当前东亚地区的合作潮流，去年9月的中日韩高官会就达成共识。 三方同意推动尽早举行领导人会议，加强在经贸、科技创新、可持续发展等领域的务实合作，为地区和平稳定贡献力量。 要知道，中日韩三国的经济规模占东亚的90%、亚洲的70%，超过欧元区，这样的合作潜力，没有哪个国家愿意轻易放弃。 不过也得看到，韩国的“平衡外交”并不好走，一方面要应对美国的压力，另一方面要协调国内不同的政治声音。 之前尹锡悦政府因为过度亲美亲日，导致中韩关系陷入低谷，也让自己的支持率一落千丈，这就是前车之鉴。 李在明想要维持这种平衡，不仅需要精准的外交操作，更需要国内民众和各方势力的理解与支持，说到底，李在明的这番表态，本质上是韩国基于自身利益的理性选择，也是小国在大国博弈中的生存智慧。 信源：1. 中国青年网《李在明新年首访中国，中韩“搬不走”的邻居再携手》（2026年1月9日）；2. 央视网《独家披露:中日韩高官会聊了什么》（2025年12月16日）；3. 央广网《日本用“有毒”历史观渗透韩国》（2025年10月21日）；4. 人民网日本频道《日本试行核污染水排海惹众怒!李在明:这是“放射性恐怖主义行为”》（2023年6月13日）
