广汽传祺最近搞了个大动作，跟凯飞车队联手推出了影豹R N1赛车，关键是这车还能合法上路，你说这操作骚不骚？ 凯飞车队可不是什么野路子，人家在赛车圈混了二十多年，从澳门起家，扎根珠海，在方程式、房车赛这些领域都是响当当的。 创始人何汉强更是个传奇，2010年就拿过CTCC年度车手总冠军，还是澳门首位F3方程式赛车手。 这车最狠的地方在于，它保留了原厂动力总成，就是那台号称“国产最强”的2.0T发动机，265匹马力、400牛·米扭矩，配上8AT变速箱，原厂就能5.7秒破百。 关键是，这车不是那种需要大改的“半成品”，而是出厂就有冠军底子。 改装方面，凯飞车队就动了点“小手术”：底盘换了高性能竞技绞牙避震，动力系统做了赛道化程序调校，让响应更直接。 安全配置也拉满了，全笼式防滚架、赛车座椅、六点式安全带，还有AIM数据采集系统，都是按国际汽联标准来的。 结果呢？在珠海国际赛车场，这车只换了半热熔轮胎，就跑出了1分55秒的圈速，比原厂状态快了将近8秒。这个成绩在入门级赛车里相当能打了。 说实话，广汽传祺这波操作挺聪明的。统一规格赛事本来就是最容易入门的，所有赛车都一样，拼的就是车手技术。 影豹R N1的出现，直接把高性能赛车的门槛拉低了，让更多普通人也能玩得起赛车。 国产性能车这几年确实在发力，从影豹R到现在的N1赛车，广汽传祺算是把“性能”两个字玩明白了。 价格亲民、性能在线、还能合法上路，这组合拳打得漂亮。 不过话说回来，赛车运动在国内还是小众，希望这种亲民赛车的出现，能让更多人爱上这项运动吧。
