我们骑电瓶车摩托车钓鱼的人都喜欢短节杆，主要是好收纳绑车方便，上周三早上五点半，骑着电瓶车往河边赶，后座竿包“啪嗒”掉地上。 停车捡起来才发现，拉链又崩开了那根短节竿收起来还是比竿包长出一小截，硬塞了半个月，终于撑不住了。 我们这类钓鱼的，大多是骑电瓶车或摩托车的，农村钓友习惯用背篓，城里的就靠竿包，可市面上的短节竿收起来总在81公分左右，偏偏主流竿包都是80公分。 差这一两公分，每次收纳都像在跟鱼竿较劲，有时候怕掉出来，还得用绳子捆两道。 冬天钓草洞更麻烦，传统钓要长竿短线，短节炮竿是刚需，可市场上的炮竿收起来大多一米二，背在身上像扛着根扁担。 有次在芦苇荡里钻，竿梢戳到树枝，第二节直接裂了，心疼了好几天，旁边钓友递来根他的短节竿，比我的还重，握了半小时手腕就开始发麻。 不是不想用好竿，是真没得选，去渔具店问，老板总推荐长节竿，说轻、硬、挺。 可长节竿放家里三年，落满灰谁会为了钓个鱼专门开车？最后只能买那些又重又脆的短节竿，钓一下午手酸得握不住筷子，有次连鱼护都差点提不起来。 我衣柜顶还堆着两根长节竿，四年前花大价钱买的，想着“偶尔开车去大水库能用”，结果一次没带去。 后来改造成抄网杆，还是太长，收起来90公分，放不进电瓶车后备箱，厂家好像觉得短节竿是“低端需求”，不肯在轻量化、精准尺寸上下功夫，宁可把长节竿做得越来越轻，也不愿给短节竿多打一个毫米的磨。 有次跟渔具厂的朋友聊天，我说“你们总盯着开车钓鱼的人，可骑电瓶车的才是大多数啊”。 他笑说“短节竿利润薄”，可利润不该靠忽视需求来省成本吧？就像我们钓鱼人常说的，找不对水层，再好的饵料也钓不到鱼。 现在那只崩开拉链的竿包还挂在车库墙上，拉链头歪着，旁边靠着裂了第二节的炮竿。 其实我们要的不多80公分收纳长度，轻一点，结实点，好产品该像冬天的草洞，得找准位置，才能让人愿意扎根。
