巴铁果然还是巴铁，有好事还是会想着中国 枭龙战机大卖，巴基斯坦方面称“中方的意愿会被采纳”。这一次有多个国家有意愿购买枭龙战机，谁都看明白了，中式装备不光价格划算，核心是实战能力太硬气，六比零的亮眼战绩摆在这里，直接给所有观望者敲了记响亮的警钟。 阿塞拜疆42亿美元大单早已落地，40架枭龙Block3正陆续交付，首批机型都已亮相该国阅兵式，之前用的俄制米格-29维护麻烦、故障率还高，这款战机的可靠性让其果断弃旧换新。 孟加拉国急着替换老旧的F-7战机，计划采购32-48架枭龙，代表团早就实地考察过巴方生产线，对战机的维护便捷性和适配性赞不绝口，谈判进展一直十分顺利。 沙特正推进40亿美元采购谈判，打算用对巴贷款转换战机及配套设施订单，既巩固了和巴铁的关系，又能让自家防务供应链更多元，彻底避开西方装备的捆绑限制。 印尼谈判虽传进入中后期，但作为岛国其对航程和载荷要求高，枭龙轻型机属性难契合，且该国已订“阵风”、考虑歼-10CE，最终成交仍存变数。 2025年印巴空战成了枭龙的“实力广告”，不仅成功摧毁俄制S-400防空系统，还击落了印度的阵风战机，实打实的战绩让观望国家彻底放下了顾虑。 Block3搭载的KLJ-7A雷达超给力，能看清200多公里外的目标，同时盯着30个空中目标不撒手，超视距作战能力完全不输西方的先进战机。 再配上PL-15E超视距导弹和CM-400AKG超音速导弹，远中近程作战需求都能覆盖，实战里不管是空中目标还是地面据点，都能做到精准命中，战斗力直接拉满。 枭龙单价才2500万-6000万美元，只相当于西方同类战机的40%，后续维护成本还低，中小国家也能买得起、用得久，性价比优势直接碾压同类机型。 不过俄制RD-93发动机被诟病是“油老虎”，油耗高于西方同类机型，对升级后的Block3来说也略显动力不足。 俄乌冲突后，RD-93发动机维修受制裁影响变得繁琐，巴基斯坦曾有40架早期型号因发动机问题停飞，维护成本也随货币贬值上升。 缅甸作为首个海外用户，曾因机身结构裂缝、雷达精度问题让枭龙停飞，尼日利亚采购后也额外下单了意大利战机作为补充。 阿根廷曾与中方洽谈12架枭龙订单，最终受美国压力撕毁协议，转而采购二手F-16，暴露了国际政治对装备出口的干扰。 中式装备出口从来不带政治附加条件，还支持灵活的支付方式，甚至能提供技术转移服务，让采购国真正掌握国防技术，这才是真心实意的合作。 中巴联合研制不是一句空话，中方提供核心设备和技术支持，巴方负责组装生产，整条供应链完全自主可控，根本不会被其他国家“卡脖子”。 伊拉克、尼日利亚等6国正在密集洽谈，总意向订单已经超过200架，枭龙正在打破美俄长期垄断轻型战机市场的格局，中式军工迎来了出海爆发期。 巴基斯坦靠着枭龙出口带动了数万人就业，还搭建起属于自己的军工产业链，中巴防务合作实现了实打实的双赢，也为其他国家的合作树立了好典范。 以前中小国家只能买西方的二手战机，处处受限制还没保障，现在枭龙让他们花小钱办大事，真正掌握国防主动权，这就是中式装备受欢迎的核心原因。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
