这个世界上要有大变局发生？印尼要40架枭龙战机，孟加拉国要48架枭龙战机，沙特，阿塞拜疆，苏丹，伊拉克都在订购枭龙战机！ 先看印尼的采购动向，当地时间1月12日，印尼国防部长沙夫里专程前往巴基斯坦首都伊斯兰堡，和巴基斯坦空军参谋长巴伯尔举行闭门会谈，双方核心议题就是采购超过40架JF-17“枭龙”战机，同时还涉及侦察和打击型无人机的合作。 知情官员透露，这场谈判已经进入后期阶段，印尼方面还对巴基斯坦的“沙赫帕尔”无人机表现出明确兴趣。印尼国防部和巴基斯坦军方都证实了会谈的真实性，只是尚未公布具体的交付时间表和协议期限。 印尼之所以盯上枭龙，核心原因是想降低对美制装备的依赖，推进国防自主化，这种选择也符合其近年转向中俄等国拓展防务合作的趋势。 孟加拉国的采购规模更可观，该国正与巴基斯坦航空综合体就48架枭龙Block Ⅲ战机展开实质性谈判，首个批次16架的采购方案已经基本成型，总金额约7.2亿美元。 这笔订单不只是简单的战机买卖，还包含了飞行员与地勤培训、地面保障设施建设、维修大修能力搭建以及完整的武器配套。 孟加拉国空军的主力装备多为老旧的F-16AB和米格29，这些机型不仅性能落后，还缺乏有效的升级渠道，枭龙Block Ⅲ搭载的有源相控阵雷达、先进数据链和头盔显示瞄准系统，能直接补齐其在远程制空、精确打击和信息化作战方面的短板。 中东地区的采购动态更具代表性，沙特正与巴基斯坦启动40亿美元的枭龙采购谈判，其中20亿美元直接用此前对巴基斯坦的借款抵扣。 令人关注的是，沙特本身拥有F-15、“台风”等西方顶级战机，此次采购并非自用，而是计划将战机转交苏丹政府军，助力其应对反叛乱作战和边境冲突。 沙特的这一操作，背后是其中东和非洲地区的战略布局，通过军援苏丹巩固自身在非洲东部的影响力，同时制衡支持苏丹叛军的阿联酋。 伊拉克的选择则源于对美制装备的失望，伊拉克战争后该国花费53亿美元购入36架F-16IQ战机，却因机型被“阉割”、维护保障受限等问题，目前仅有7架能正常起飞。 伊拉克空军明确表达了采购枭龙的兴趣，希望借此实现机型多元化，摆脱对单一国家装备的依赖。巴基斯坦空军参谋长巴伯尔已经明确表态，将全力支持伊拉克提升空军力量，包括提供飞行员培训和联合军演等全方位合作。 阿塞拜疆的采购需求同样迫切，该国此前装备的早期型米格29缺乏超视距作战能力，苏25只能投掷常规弹药，40架枭龙的列装将直接实现其空军战力的全面跃升。 这些国家的集中选择，绝非偶然，而是枭龙战机的性能、性价比和合作模式共同作用的结果。 枭龙Block Ⅲ作为中巴联合研制的最新型号，已经从经济型三代机升级为4.5代多用途战机，其搭载的有源相控阵雷达探测距离可达200公里，能同时跟踪12个目标并锁定6个，配合霹雳-15E超视距导弹，空战能力媲美先进三代机。 更关键的是，枭龙的单价仅为西方同类装备的三分之一，像孟加拉国采购的枭龙单机成本不到3000万美元，仅为法国阵风的六分之一，这种性价比对财政有限的国家极具吸引力。 除了性能和价格优势，无政治附加条件的合作模式更是核心竞争力。美俄出口战机时，常附加政治条件或制裁捆绑，俄罗斯受俄乌冲突影响产能不足，美国则频繁以维护权拿捏采购国，这些问题在枭龙的合作中都不存在。 中国和巴基斯坦提供的是全套解决方案，从装备到培训、维护，再到灵活的支付方式，都充分尊重采购国的意愿。 这波枭龙出口热潮，本质上是全球军贸格局的重塑信号。以往美俄二分天下的军火市场，正在因中国军工的崛起而出现三足鼎立的趋势。2025年中国军贸出口额预计达450亿美元，同比增长30%，全球市场份额提升至18%，已经超越俄罗斯成为全球第三大军贸出口国。 更深远的影响在于，战机出口往往绑定数十年的长期合作，从零部件补给到软件升级，采购国将与中国建立稳定的协作关系，这种合作还会延伸到其他领域。枭龙战机目前已经实现东南亚、中亚、中东、非洲市场的全覆盖，后续还可能进一步打开北非、西非市场。 这些国家的集中选择，背后是对中国军工实力的认可，更是全球地缘政治格局深刻变迁的体现。当越来越多的国家开始摆脱对美俄装备的依赖，选择更符合自身需求的中式装备，全球防务合作的话语权正在悄然转移，这波变局的影响，还将在未来持续显现。
