近日参观了应该是福州地区规模最大的小米汽车直营店。这家店原本面积非常小，只有现在的1/3左右，半年前占据了隔壁2/3的一汽丰田展厅撑不住倒闭了，遂成为了小米展厅的一部分。扩建后的展厅窗明几净，视野通透，功能全面，交付区也非常大，终于上的了台面了。借着最近试驾送车模的热度，又体验了一下这台YU7 Max。本次体验最让我惊喜的是这款车在烂路下的表现，使用舒适模式在充满大坑的非铺装路面下低速行驶时，底盘并没有让人难受的冲击，空气悬架的“软糯”与“化解感”非常到位，让我很满意。不过舒适模式在弯道里实在有点拉不住，当我用较快的车速拐一个高速弯时，车身侧倾就开始告诉我我做了件错事。于是，在下一个弯到来之前，我开启了运动模式，一切都对了起来，这才是我最喜欢的YU7的样子。不管是舒适还是运动，又或是你喜欢舒适的转向和运动的底盘，它都可以满足你，毕竟它有非常多的个性化驾驶模式可以自定义。本次还发现了一个有意思的点，就是它可以使用行车记录仪摄像头进行实时拍照，并在此基础上添加滤镜，甚至和手机一样更换场景，“魔法换天”，又或是添加上小米汽车的拍照水印。这对于一家科技企业而言，是再简单不过的事儿，但之前从没有在其他车上见到过。只能说，小米对于可玩性和年轻人的情绪价值的把握，是顶级的。并且，再次强调一点，浅色内饰的仪表台反光位置很高，真的真的真的不影响驾驶视线，如果不刻意去看，甚至都不会留意到。不过，中控屏上加装的那两个小仪表倒是真的会影响驾驶员看天际屏，不太建议大家选配。YU7的音响在更新系统后音效也好了不少，不过在同级别里还没到最顶级的那一档，但max版本的隔音在这个级别里应该算是第一档，隔绝感太强了。总的来说，我还是保持那个结论，YU7就是为想要漂亮又运动的造型、又想要舒适的驾乘感受的客户准备的。它可以运动，但没有你想的那么运动，它开起来坐起来都非常日常，非常可控，甚至可以非常舒适，更多时候，它更像一个你的玩伴，一直陪伴着你，还有很多有意思的地方等你慢慢发掘。最后，给我的好朋友打打广告，福州地区想购买or试驾小米汽车的朋友可以到定位这里找610女士，一位人美心善的电动MINI车主，专业且服务到位。 福州·小米汽车交付中心(福州青口店)
