2026年1月16日，汽车圈直接被《华尔街日报》的爆料炸懵了！ 谁能想

2026年1月16日，汽车圈直接被《华尔街日报》的爆料炸懵了！ 谁能想到，美国百年汽车巨头福特，竟然在悄悄叩响比亚迪的大门，要为自家混动车型采购中国电池！这操作简直是全球产业格局的“神反转”，藏着太多值得细品的信号！ 这可不是小打小闹的合作试探，背后藏着两大巨头的战略棋局，越品越有味道！先说说福特这边，前段时间刚官宣“大转弯”：收缩纯电动车业务，一口气减提195亿美元（约合1360亿人民币）的费用，甚至停掉了曾经寄予厚望的纯电皮卡F-150 Lightning项目，转头全力加码混动和增程车型。为啥？数据不会说谎！去年第四季度福特混动车型销量暴涨18%，卖了足足5.5万辆，F-150混动版的成功让CEO吉姆·法利直言“要把混动技术铺满更多车型”。可混动车型的核心就是电池，福特急需靠谱又有成本优势的供应商，放眼全球，比亚迪恰好是那个“最优解”。 再看比亚迪，这早已不是第一次和福特牵手！2020年长安福特的车型就用过比亚迪电池，如今比亚迪早已是全球最大新能源车企，电池业务更是“家底雄厚”：去年电池出货量暴增47%，达到286千兆瓦时，而且还在东南亚、欧洲、巴西疯狂建海外产能，既能满足福特全球工厂的供货，成本控制更是行业顶尖。要知道，福特这次计划采购的电池，是要运往美国以外的海外工厂（比如德国、西班牙基地），比亚迪的全球布局刚好能接住这份需求，这次“双向奔赴”简直是天作之合。 但最有意思的是这操作引发的连锁反应！华盛顿的政客们已经坐不住了，特朗普的贸易顾问直接跳出来指责福特“支撑中国供应链”，之前福特用宁德时代技术建美国电池厂就被共和党议员调查，现在和比亚迪合作更是戳中了美国“本土供应链”的敏感神经。可福特也有自己的无奈：一边是美国市场的保护主义压力，一边是全球汽车行业的成本战和技术战，不找比亚迪这样的顶尖电池供应商，自家混动车型在全球市场根本没竞争力。毕竟连通用、福特之前都和韩国电池企业合作，比亚迪的技术和成本优势，实在让人无法拒绝。 这则爆料最让人感慨的，其实是中国汽车产业链的崛起！曾经，我们是“引进来”，看着外资车企的技术壁垒望尘莫及；如今，是全球顶级车企主动“走过来”，求着和中国企业合作核心零部件。比亚迪的电池技术，已经从中国走向世界，成为全球车企争相合作的“香饽饽”。这背后不是运气，是多年来在电池研发、垂直整合供应链上的持续投入，是从“中国制造”到“中国智造”的硬核升级。 当然，目前谈判还在进行中，最终能否达成协议还存在变数，但这已经不重要了！仅仅是“福特密谈比亚迪买电池”这个消息本身，就足以说明全球汽车产业的权力天平正在倾斜。2026年不仅是两大车企的战略碰撞，更是中国新能源产业链实力的一次公开亮相。