苏通大桥常年拥堵,而其中货车的比例可能是江苏所有过江通道中最高的,原因就在于G15是沿海大通道。未来的海太长江隧道和苏通二乔,大概率要限制大车通行,货车集中到苏通大桥和沪苏通大桥过江,做到真正的客货分流。


苏通大桥常年拥堵,而其中货车的比例可能是江苏所有过江通道中最高的,原因就在于G15是沿海大通道。未来的海太长江隧道和苏通二乔,大概率要限制大车通行,货车集中到苏通大桥和沪苏通大桥过江,做到真正的客货分流。


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那是因为苏锡常去苏北只有一条过江通道,苏州始终被打压,张家港早就该造往西北方向的过江通道了