到处耀武扬威的美军，这回好了！ 一则炸裂消息传来：美国号称“全球最先进”的F-35A隐形战机，在飞往毗邻东海的日本青森附近敏感海域时，突然挂出“7700”紧急代码——这可是意味着“si神叩门”的致命警报啊！可短短几秒后，战机就从雷达上彻底消失，连一句完整的呼救都没留下。 这事就发生在今年1月16日。一架美国空军的F-35A“闪电Ⅱ”从日本海北部飞来。它飞过青森以南的陆地，转向东北。莫斯科时间早上6点09分，信号没了。一切发生得太快。飞行员只来得及发出全球通用的紧急代码“7700”。这通常代表飞机遇到了极端危险。然后就彻底失联了。比电影情节还突然。 这是偶然吗？看看它的“黑历史”吧。这架“全球最先进”的战机，都快成“事故明星”了。光是2018年以来，公开报道的事故就有至少12起。去年1月，一架F-35A在美国阿拉斯加训练时坠毁。去年5月，一架崭新的F-35B在新墨西哥州转场途中直接摔了。就在去年6月，两架日本的F-35A在青森机场，10分钟内相继紧急迫降。同样的地方，同样的机型。你说巧不巧？问题可能早就埋下了。 问题到底出在哪儿？听听专家怎么说。军事观察员王亚男分析，F-35从根子上就有“先天不足”。它想“一机三吃”。空军用A型，海军陆战队用B型，海军用C型。三个军种要求完全不同。硬要通用化，结果就是哪个军种都不太满意。为了赶进度交付给全球客户，生产和管理就容易出岔子。这就像你让一辆车，既要能越野跑山地，又要能漂移下赛道，还要能舒舒服服接孩子放学。最后可能哪样都做不好。 这还不算最头疼的。真正让美国空军挠头的，是它贵得离谱的“娇贵病”。这战机买得起，养不起。美国空军总参谋长查尔斯·布朗将军打了个比方：你不会天天开法拉利去上班。F-35就是那辆“法拉利”。根据2021年的数据，它每飞一小时的运营成本高达3.6万美元。制造商洛马公司当初保证的可是1.8万美元左右。价格直接翻倍。五角大楼的报告也承认，整个机队的“可用率”常年达不到目标，一直往下掉。零件老坏，一修就要很久。 更讽刺的是，美国一边自己为F-35的维护焦头烂额，一边却用这套系统牢牢控制着盟友。最近欧洲可慌了。他们都在问同一个问题：美国能不能远程“一键关机”，让我们的F-35变砖头？ 虽然美国和制造商都出来否认有这个“致命开关”。但人家有别的办法啊。德国媒体披露，F-35完全依赖美国的“自主后勤信息系统”（ALPS）进行维护和任务规划。关键零件、隐身涂层的维护，全被美国公司垄断。更厉害的是，它每次执行任务前，需要从美军数据库下载最新的“任务数据包”。没有这个，它在复杂战场就跟瞎子差不多。美国只要断掉数据更新，这些战机战斗力立马大减。这比“一键关机”还狠，是慢慢“掐断氧气”。 看看土耳其吧。就因为是买了俄罗斯的S-400防空系统，美国直接把它踢出了F-35项目。付了钱的飞机不给，供应链上的公司全被开除。这就是前车之鉴。有分析说得直白：一旦脱离美国供应商支持，F-35“很快”就会停止工作。欧洲买了它，等于把自家空军的命门，交到了华盛顿手里。唯一的例外是以色列。它的F-35I被允许安装自己的软件，独立维护。看来“亲儿子”和“干儿子”的待遇，确实不一样。 那么，美国为什么还要拼命把这么多“问题战机”塞到亚太来？答案就藏在那惊人的军费里。2026财年，美国防预算申请总额高达约1万亿美元。比上一财年猛增13%以上。钱花哪儿了？其中一大块，就是维持海外高水平战备，确保“随时能战”。在菲律宾建大型战备仓库。拉着盟友搞“护身军刀”等大军演。把最“金贵”也最“脆弱”的F-35，像撒豆子一样部署到前沿。它想干什么？我们国防部新闻发言人的话说得一针见血：这是妄图把亚太变成“火药桶”。 可历史一再证明，再精美的武器，也包装不了霸权思维的内在空洞。迷信武力，到处制造对抗，最终会反噬自己。那架消失在青森外海的F-35A，就是一个昂贵的警告。它坠入的不仅是冰冷的海水，更是美国“绝对安全”幻想的深渊。当一架战机需要全球供应链供养，需要持续的数据“输血”才能战斗时，它究竟是谁的武器？这个问题，值得所有为它打开国门的人深思。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
