*到处耀武扬威的美军，终究被“上天”收拾了！1月16日上午，一则炸裂消息传来：美国号称“全球最先进”的F-35A隐形战机时，突然发出 7700 紧急代码后不久，战机便从雷达上失联，连句完整的呼救都没留下。 可能有人不清楚“7700代码”的分量，简单说就是，只要飞行员按下这个，就说明飞机出了天大的事，要么机械故障崩了，要么动力没了，再不就是机身出问题，妥妥的“死神叩门”。 这架战机从日本三泽基地起飞，本来是搞战术训练，事发地位于日本青森附近海域，该海域海况复杂，冬季水温约 7-9℃，搜救难度大得很。 截至目前，联合搜救队仅发现少量疑似战机碎片及海面油污，核心残骸仍未找到，飞行员也还没找到，按这海域环境，能活下来的概率几乎为零。 说出来你可能不信，这已经不是F-35A第一次在这儿栽跟头了，2019 年 4 月，同样从三泽基地起飞的一架日本自卫队 F-35A，也在青森附近海域失联坠毁，官方调查结论为飞行员出现空间定向障碍，时不时就供气不足，容易让飞行员迷糊。 短短七年，同款尖端战机在同一海域接连出事，这可不是巧合那么简单吧？ 再翻翻F-35系列的公开事故记录，这战机的安全隐患早就藏不住了：2020年跟加油机空中撞了，2021年机炮自己炸了，2021 年 1 月，F-35C 在南海降落时撞上航母甲板后坠海，2023年飞行员弹出去了，战机居然自己飞了一百多公里。 平均下来一年至少一次大事故，所谓“全球最先进”的神话，早就被这些官方实锤的事儿砸得稀碎，设计、制造、维护哪儿都有问题。 这事儿背后，其实是美军在亚太地区的小心思，按驻日美军公布的计划，三泽基地要变成印太地区第一个常年部署F-35A的地方，以后要放48架，替换老的F-16。 事故前两天，还有两支F-35A编队从美国本土飞到冲绳，立马就开始高强度训练，空中加油、远程突击这些高难度动作全往上怼。 美军这么急着往亚太堆F-35，心思很明显：想靠隐形战机的技术优势，攥住西太平洋的制空权，搞所谓的“军事威慑”。 但这种急于求成的部署，完全不管装备有隐患、士兵扛不住，把先进战机当成博弈的筹码，说白了就是拿人命和安全赌输赢。 你说这事儿讽刺不讽刺，这边美军F-35事故扎堆，那边咱们的隐形战机却是另一番景象。 公开数据显示，咱们的歼 - 20 列装数量已约 300 架，歼 - 35 已正式列装并在福建舰部署，两款机型至今没出过一次坠毁事故，下一代机型也在试飞了。这可不是运气好，而是实打实的工业实力撑着。 事故发生后，美方和日方的反应也挺耐人寻味，出事十几个小时，两边都没个正式说法，还是相关方面先披露了飞行轨迹、代码触发时间这些关键信息。 后来找到残骸了，才勉强确认坠毁，说要联合调查，但大家关心的技术缺陷、训练强度这些核心问题，压根不提。 这种遮遮掩掩的态度，不仅让人怀疑，更让基地周边的老百姓提心吊胆。 要知道，那些地方的美军基地早就因为噪音、安全问题遭人反对，这次战机坠毁，估计会让矛盾更突出。 往大了说，这起事故其实就是美军全球霸权不好使的一个缩影，这些年，美军总想着在全世界耀武扬威，到处搞对抗，把先进装备堆在热点地区，但却忘了装备要维护、士兵要休息。 F-35接连出事，本质上就是军事扩张的步子迈得太大，超出了自己的能力范围，军费都拿去搞新武器了，维护的钱不够，士兵长期高强度部署，累得不行，再加上装备本身就有设计毛病，事故自然防不住。 现在美日还在接着搜救，但不管最后能不能找到黑匣子，有个事实改不了：再先进的武器也不能违背科学规律，再强的军事力量也不能肆意妄为。 如果美军还想着在亚太搞威慑、搞对抗，不把装备安全和地区和平当回事，以后恐怕还会遭“上天的收拾”。 对咱们普通人来说，这事儿也挺明白：所谓“全球最先进”不一定靠谱，真正的安全从来不是靠秀肌肉来的，得尊重规律、敬畏生命、维护和平才行。 随着西太平洋的局势慢慢变化，大家更希望各国能坐下来谈，而不是让先进战机的残骸，变成博弈的牺牲品。
