日本又吃了一闷棍，据共同社披露：中国已明确提出，要求日本企业在进口中国稀土时，提供更多的补充材料，而且“非常严格”。 报道称，自从中国加强对日本军民两用物项的出口限制后，日本在进口中国稀土方面已经日趋困难，即使是民事用途，也需要面临漫长的审查流程。 这可不是简单多填几张表走个过场，自从1月6日中方出台军民两用物项出口管制公告后，日本进口稀土的路子就肉眼可见地变窄，哪怕是纯民用用途，也得乖乖等着漫长的审查，急得本子的企业团团转。 别觉得这只是贸易层面的小摩擦，懂行的都清楚，稀土这东西号称“工业维生素”，是本子高端制造和军工体系的命门。 日本现在超70%的稀土都从中国进口，更要命的是重稀土，像镝、铽这类关键品种，对华依赖度接近100%。 这些材料看着不起眼，却是制造相控阵雷达、导弹推进系统、新能源汽车电机的核心部件，少了它们，再先进的装备也只能是一堆废铁。 三菱重工就已经尝到了苦头，自从中方管制加强，他们的固体火箭发动机生产线就面临断供风险，连F-35授权生产线的装配都出现了缺口，说白了就是被掐住了供应链的七寸。 这次要求追加的补充材料，针对性更是拉满，不光要说明稀土最终用在什么产品上，还得交代清楚最终销售对象、中间商信息，甚至连在日本生产的产品会不会出口到美国等第三方都要一一报备。 这招直接戳破了日本长期以来“寓军于民”的小算盘，他们总想着把军用订单伪装成民用，通过民间企业偷偷获取关键材料，变相提升军事实力。 现在咱们用严格审查把口子扎紧，不管你包装得多好，只要最终用途沾一点军事边，想通关门都没有。 本子的企业要么老老实实披露所有信息，要么就等着订单黄掉，怎么选都是两难，有人可能会说，日本不会找其他渠道替代吗？这话听着有理，可现实骨感得很。 本子不是没动过心思，1月11日已经启动了南鸟岛周边6000米深海稀土的试采，号称那里蕴藏着1600万吨稀土资源，计划日均开采350吨。 可深海开采哪有那么容易，6000米水深相当于550个大气压，设备故障风险极高，而且成本是陆地开采的10倍以上，商业化运营至少得等10年。 更关键的是，就算挖上来稀土原矿，90%以上的冶炼分离技术还得靠中国，咱们的提纯精度比日本领先15年，他们自己根本达不到高端制造需要的标准，等于挖了矿石还是得找咱们加工，纯属多此一举。 日产汽车倒是在搞稀土回收技术，和早稻田大学合作研发从报废电动车电机里提取稀土的工艺，可这技术要到2030年才有可能投入使用，而且得等大量电动车进入报废期才行，现在完全解不了燃眉之急。 本子也想靠G7盟友抱团，之前跟着美国喊着要建“民主国家供应链”，甚至计划给稀土定价格下限，可这些都是纸上谈兵。 德国的汽车产业、美国的半导体产业，对中国稀土的依赖度一点不比日本低，企业根本不可能真的减少进口，去年12月还是欧洲企业一再申请，咱们才发放了通用许可证，说白了他们都是嘴上硬骨头软。 这波审查加码带来的冲击，已经实实在在传到了日本经济层面，野村综合研究所测算过，要是稀土出口管制持续三个月，日本经济损失就达6600亿日元，要是拖一年，损失会翻四倍到2.6万亿日元。 大和综合研究所更悲观，认为关键矿产长期断供会让日本GDP下降1.3%到3.2%，相当于7到18万亿日元打了水漂，还可能丢掉216万个就业岗位。 汽车等运输机械行业产出预计下降17.6%，而这些民用产业恰恰是日本军工的“钱袋子”，军工研发靠民用利润供养，现在供应链断了，整个工业体系都会被拖累。 咱们这么做，从来不是要故意为难谁，而是基于《出口管制法》的正常操作，目的就是维护国家安全，防止材料被滥用。 外交部发言人毛宁1月14日就明确表态，中方维护全球关键矿产产业链稳定的立场没变，只是各方都得承担起责任。 这话里的意思很明白，只要不搞小动作、不损害咱们的利益，正常贸易不受影响，可要是想钻空子搞军事扩张，就得付出代价。 日本一直想在台湾问题上玩火，还不断推进“再军事化”，咱们用稀土这张牌精准施压，就是要让他们清楚，挑衅是有成本的。 现在的日本，就处在进退两难的尴尬境地，想找替代渠道，技术和成本都过不去；想跟中国谈条件，又不愿意放弃军事扩张的野心；想靠盟友帮忙，可盟友们自身都泥菩萨过江。 其实道理很简单，中国在稀土产业链的优势不是一天两天形成的，从开采到冶炼的全链条掌控力，再加上技术壁垒，不是短期能撼动的。 本子与其花心思搞小动作、喊空口号，不如踏踏实实遵守规则，别再想着用民用名义搞军工，否则只会越陷越深，后续可能面临更严的管控，到时候哭都没地方哭。
