这两天开了一台超高姿态的、装配了我最喜欢的一款轮毂的YU7，和一台外观苍翠欲滴又配上了碳纤维方向盘的YU7。第一次体验装配图1-3这款轮毂的YU7 Max，不知道是否因为轮毂和轮胎的缘故，这台车的后轴过减速带的跳动感非常强，甚至有种把我抛起来的感觉，前轴则处理的非常好。但后轴在路上遇到坑洼的表现又非常完善，虽然硬，但完全没有余震和颤动，更不用说横摆，是非常高级的运动感，这一切还都是在舒适模式之下。YU7灵敏的转向一旦遇到操作不精准的、时常调整方向的驾驶员，就会变成后排乘客的噩梦，每一下动作都会反馈到你身上，如果你会晕车，那么很抱歉，你一定会很难受。而那台绿色YU7 Max则没有给我后轴的抛离感，一切都和我以前开过的YU7一样，不过这个刀片轮毂我实在不喜欢，我宁可选那个6000的20寸轮毂。运动模式下的声浪我不太喜欢，嗡嗡嗡的有点烦人了，以及，碳纤维➕翻毛皮方向盘我也并不喜欢，除去配色突兀的缘故外，一个爱出手汗的人也是真用不了翻毛皮。小米试驾车的限速从之前的80变成了现在的100，合理不少，起码上环路的时候超车更有底气了，80实在有点危险。而我为什么又开了两台YU7？真不是因为我是MIBOY，而是陪好兄弟领车模去了 最后多说一句，今天的服务真的很到位，获得了我们的一致称赞。虽然我们只是进行了随机预约，而且明确说了只是体验，但销售非常热情的为我们介绍了YU7的各种产品优势和有趣之处，也没有任何逼单和不耐烦的意思，足足陪我们体验了接近2h，必须满分好评。
