磷酸铁锂电池以容量衰减至额定值80%为寿命终点。实验室/优质产品100%DOD循环寿命约3000-4000次，部分达5000-6000次。日常家用浅充浅放（20%-80%SOC）可至6000-8000次。日历寿命通常8-10年，储能场景可达12-15年。影响因素：放电深度最关键，温度（高温加速衰减，低温影响性能）、快充（寿命减15%-40%）、过充过放均有影响 。车企多提供8年/16万公里质保。
磷酸铁锂电池以容量衰减至额定值80%为寿命终点。实验室/优质产品100%DOD循
天薇漫说汽车啊
2026-01-20 13:48:09
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莫问
快充也就超长途出行是会用到。一年也就几次。一般日常，肯定是慢充。
莫问 回复 智驾神器 01-22 06:39
中国户住房平均自有率超85%.被平均下来的主要是毕业生单人户。
智驾神器 回复 01-22 04:08
超过6成以上的车主，是没有家充桩的。
和雨听风
8年是国家质保规定，车企是终身质保。
和雨听风 回复 用户89xxx54 02-08 12:42
这你都知道[笑着哭]
用户89xxx54 回复 02-08 09:07
所谓的保是电池自己买，免费帮你换，无套路才是真诚的特斯拉0套路5年0利息忠于人品
智驾神器
油车的时候一年开5000公里左右，真的是没必要不出门[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]。电车刚开一年，2万公里。16万刚好八年，该换车了。。。
名满华夏 回复 02-23 22:06
大混动远距离续航+小纯电通勤买车，感谢祖国强大的基建
用户10xxx78
磷酸铁锂建议每次充满校准电量，浅充浅放是三元锂吧
用户10xxx81 回复 01-21 21:56
我是一次90-95%第二次100%，如此循环。慢充两次接一次快充，因为快充有得送不用白不用
7163869 回复 用户10xxx81 01-23 08:03
累不累
名满华夏
比亚迪从未限制快充，百万公里纯电出租车屡见不鲜，充分说明经久耐用。极速与充放电，仰望U9X说明一切，成就地表最快跑车。仰望U7与腾势Z9(gt)均是过千公里的大续航版本，大汉与方程9纷至沓来(搭载磁通量电机，电池密度提高新车型)登场亮相。大储能，大巴车，豪华游艇甚至武器装备千篇一律磷酸铁锂。
一天一年的你
实际就两千左右，快充*0.9，慢充*0.83