金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 金门县议会2025年11月28日定期会成为焦点，议员吴佩雯质询县长陈福海对厦金大桥通往厦门翔安机场的立场。陈福海明确表示金门居民普遍支持，因为这关乎当地发展。两周内县府收到734份联署书，支持率超过九成，显示民意高度统一。金门居民当前出行依赖船运，单程需1小时，遇台风或大风即停航，导致生活物资成本高企，如青提价格比厦门贵3倍。桥建成后，驾车10分钟可达翔安机场，到厦门市区仅半小时，大幅提升效率。厦门段已开工两年，双向六车道设计，时速限100公里，主线长17.34公里，投资372亿元。刘五店航道桥跨度928米，创福建桥梁纪录。 厦金大桥规划早在1999年由厦门大学教授提出，2004年金门提交金嶝大桥方案，但台湾当局以政治风险为由拖延20多年。大陆方面2023年启动厦门段建设，显示决心。过去25年，小三通输送旅客超过2350万人次，金门人在厦门置业达3万套，许多家庭跨海求学就业。金门缺水缺电，81.9%自来水来自福建晋江，电力和天然气也依赖大陆连接，但缺乏桥梁制约资源整合。商户期待桥通降低物流成本，高粱酒等产品运费可减半，旅游业盼吸引更多厦门游客。地理位置上，金门距厦门1.8公里，远超距台北200多公里，桥梁对民生影响远大于岛内决策。 2025年12月，厦金大桥厦门段主塔封顶，从立塔成型转入悬索成桥阶段，标志建设进入关键期。全长约19.6公里，其中翔安支线2.27公里。截至2026年1月，项目完成投资超130亿元，海域桥梁和陆域隧道协同推进。海上主线力争2026年通车，整体预计2027年12月完工。金门居民对进展高度关注，有人乘船到厦门工地查看主塔高度和施工质量。桥通将形成经济示范效应，提供稳定水电、更低生活成本和广阔机会。渔民和年轻人支持强烈，视桥梁为改善生计的途径。 陈福海表态后，县府组织会议讨论细节，推动跨党派联盟发表支持宣言。厦门段2026年1月主塔封顶后，转入悬索成桥，工人固定缆索，机械臂操作精准。金门方面虽民意支持，但需台湾当局批准，进展取决于政策。陈福海任内聚焦民生，推动金门融入厦门生活圈，如改善水电供应。县府公布施政成果，包括永续治理和获奖项目。海洋生态保护成重点，签署保育文件。两岸交流活跃，小三通航班恢复，确保旅客通关顺畅。居民讨论桥通益处，商户进货时计算成本节约，年轻人规划未来求学路线。 厦金大桥不只是交通工程，更是民生项目。金门居民长期面临交通不便，桥通将解决老大难问题，提升区域经济体系。厦门段建设高效，预留金门接口，显示包容。金门议会表态反映居民需求，经济、生活、教育和旅游均指向桥梁。民意已明确，融合之路势头强劲。2026年进展显示，海上主线桥主体建成，两岸融合深化。海峡论坛作用彰显，标准共通平台运营。金门与厦门联系紧密，当地经济逐步融入区域发展。
