太有种了！北京，一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫s480跑滴滴，一个月除去14000多元的车贷，以及杂七杂八的开销外，还能剩余将近1万元的收入，男子直言每天睡到自然醒，30岁的年纪开着迈巴赫很享受！网友：“不敢相信！” 30出头的袁先生，可不是一时头脑发热。他在网约车行业摸爬滚打了6年，早就把行业门道摸得门清。 搁以前，袁先生开的是普通轿车，那日子过得是真累，每天得跑满十二个小时，接几十单活儿才能勉强月入过万，身体累得快扛不住不说，还总陷在低价竞争的圈子里，眼看着就没盼头。 后来他干脆狠下心，拿出自己攒了六年的五十多万，再贷款七十万，把这辆迈巴赫开回了家，落地总共花了一百五十五万。 现在好了，他每月还一万四千多的车贷，扣掉油费、保养、保险这些杂七杂八的开销，居然还能剩下将近一万块，更让人羡慕的是，他不用再早起赶高峰，每天能睡到自然醒，三十岁的年纪开着迈巴赫，自己也说过得挺享受，网友们看了都直呼不敢相信。 其实袁先生这招看着冒险，实则是摸透了行业的死穴才敢下手。现在网约车行业里，普通司机太多了，大家都盯着低价单抢，你降一块我降五毛，最后钱没赚着，人倒累垮了。 袁先生就是看透了这点，才转身瞄准了高端市场，这可不是随便买辆车就能成的，关键是他这六年的经验没白费。 别以为开豪车跑滴滴就是靠车撑场面，这里面的门道多着呢。 袁先生根本不接普通快车单，专挑那些商务预约、机场接送、婚庆包车的活儿，这些单子的客单价高得吓人，平峰期起步就得四百多，高峰期能涨到五百多，要是遇上跨城的长途单，一单就能赚几千块。 而且他服务做得特别到位，车里永远干干净净的，备着矿泉水、充电线，连车内温度都控制得刚刚好，后排隐私帘怎么拉、座椅怎么调都有讲究，就凭着这份细致，好多客户都成了回头客，熟人介绍的单子能占四成，这可比在平台上抢单稳多了。 有人肯定会问，这么贵的车，养起来不得花老鼻子钱？确实，成本真不低。迈巴赫喝的是95号汽油，百公里油耗十二升左右，一个月下来油费就得小一万；保养更不用说，小保养一次近三千，大保养得上万，换套轮胎都要两万；保险每年就得两三万，摊到每个月也得两千多。 但架不住他单子值钱啊，一个月不用接太多，三四十单就够了，日均一两单就行，流水能到三万多，扣掉成本自然还有得剩。 不过话说回来，这事儿看着风光，可不是谁都能学的。首先得有本钱，首付就得五六十万，还得扛得住每月一万四的车贷压力，这可不是普通家庭能承受的。 更重要的是服务能力，接的都是企业家、投资人这些高端客户，得懂商务礼仪，能帮着规划行程，甚至得会点基础英语，综合素质不够的话，根本留不住客户。 之前就有人跟着学，结果服务跟不上，真皮座椅弄脏了，清洗费比一天收入还高，没几个月就亏了十几万，还有的根本接不到高端单，开着迈巴赫接拼车，别提多尴尬了。 还有些风险外人不一定看得见。这车虽然符合北京网约车价格和轴距的要求，但好多高端网约车都没办营运证，要是被查到，一次就得罚三万，保险还可能拒赔，这可不是小数目。 而且豪车折旧太厉害，迈巴赫第一年就得掉价三十多万，相当于每天都在亏钱，只是这部分成本没算在日常开销里，袁先生说的月剩一万，其实是没把折旧算进去的。 另外，滴滴对豪华车的抽成比普通车高，能到三成，平台要是调整规则，他的收入就得受影响。 说到底，袁先生这事儿本质上是避开了普通网约车的低价内卷，靠豪车和服务开辟了高端市场，这是他六年经验攒出来的底气，不是靠运气。 现在灵活就业的人越来越多，网约车司机就有四百多万，普通司机日均营收还不到三百，袁先生等于是换了条赛道，用豪车当“敲门砖”，做的是高端服务的生意，这思路确实聪明。 但这毕竟是小众路数，门槛太高，普通人根本没能力复制，要是没经验没本钱瞎跟风，大概率得栽跟头。 现在网上有些说法说他是亏本赚吆喝，其实也不全对，他短期确实能赚着钱，但长期得扛住折旧和政策风险。 不过人家自己心里有数，六年的行业经验不是白来的，知道怎么找客户、怎么保口碑，这才是他能成的关键。
