日本消息！ 2026年1月21日，日本航空自卫队宣布，将于本月28日首次为到访的韩国空军“黑鹰”特技飞行队提供加油支援，这些军机是前往沙特参加世界防务展，并计划在返程时再次于那霸基地加油。这项看似简单的后勤合作，实则是一次绕过了去年11月因领土争议而被紧急叫停的波折后、得以重启的“破冰”尝试。 首先，这项合作之所以引人关注，是因为它触及了日韩防务关系中最为敏感的一根神经——独岛（日本称竹岛）主权争议。去年11月，日方正是因为发现“黑鹰”飞行队曾在独岛周边空域训练，而果断暂停了原定的加油计划。此次合作得以恢复，表明双方在经历外交摩擦后，都有意试探性地推动关系转圜，试图将合作议程与领土争议进行“切割”。 其次，从合作的法律依据也能看出双方的谨慎。日方此次是依据《自卫队法》中关于“无偿提供燃料”的规定进行操作，这实际上是一种临时的变通办法。其根本原因在于，日韩两国至今未能签署《物资劳务相互提供协定》（ACSA），而该协定的谈判自2011年启动以来，因历史问题和领土争端长期陷入僵局，成为两国深度防务合作难以逾越的制度性障碍。 另外，我们不得不将目光投向背后的重要推手——美国。长期以来，美国一直利用其同盟体系竭力推动日韩走近。2023年的戴维营峰会确立了美日韩三边安全合作框架，此次加油合作可以视为在该框架下，日韩为缓和关系、积累互信所做出的一次具体努力。然而，这种合作的韧性依然脆弱，其未来在很大程度上仍取决于美国政策的持续性以及两国国内政治风向的变化。 归根结底，一次加油服务的背后，交织着历史恩怨、领土心结与战略算计，日韩关系的航向，从来都不是加满油就能一帆风顺的。日本自卫队
