现在无耻的印度人，在中国深圳成立技术非常低的科技公司，然后复制中国成熟的科技产品，卖向全世界，然后印度人还要公开嘲讽中国和中国人！这种操作，简直把“无耻”两个字写在了脑门上。 深圳作为全球电子产品的心脏，华强北这片弹丸之地汇聚了从电容电阻到核心芯片的全品类电子元件，完善的供应链能让小批量采购商实现“一盘起订”，48小时内拿到整套组装方案，这种得天独厚的产业生态，成了不少印度商人眼中的淘金宝地。 如今深圳已有约12万印度籍居民扎根，日均涌入华强北的7000名外国游客中印度人占比极高，南山科技园的印度工程师、郊区旧楼里的印度小作坊，早已不是新鲜景象。 这些印度商人大多注册小型科技公司，没什么核心技术，选址偏爱南山区边角料地段或郊区旧楼，狭小空间里摆上几台组装设备，就靠着华强北的供应链撑起了所谓的“科技生意”。 他们从华强电子世界、赛格电子市场批量采购电路板、芯片和外壳，不需要研发团队，不用打磨设计，照着小米、华为的智能手表、充电宝款式依样画葫芦，简单拼接组装就产出成品，甚至连按键布局、外观配色都懒得做微调，活脱脱的复制粘贴式生产。 这种低技术含量的操作之所以能成行，全靠华强北成熟到极致的供应链托底。 这里从元器件分销、方案设计到检测物流形成了完整生态，像立创商城的线上现货、矽递科技的开源硬件方案，让这些印度小作坊省去了所有技术研发环节，只需要投入人力进行简单组装，成本被压到极低。 数据显示，2025年深圳电子市场里印度采购商占比已从2023年的5%飙升至18%，不少人专门收购二手电子零件，运回小作坊翻新组装后售卖，差价往往能达到五成以上。 他们靠着这种投机模式，借助深圳发达的跨境电商渠道把仿品卖向全世界，深圳跨境电商出口规模稳居全国前列，前7月业务量同比增长2.7倍，速卖通、亚马逊等平台成了这些仿品的主要流出通道，不用搭建海外渠道，不用投入品牌宣传，借着深圳的物流优势和跨境电商红利，轻松赚得盆满钵满。 反观深圳本土品牌如安克创新，靠自主研发升级供应链，海外仓出口业务量才稳步增长，而这些印度商人却走捷径，坐享深圳几十年积累的产业成果。 更让人不齿的是，这些印度商人一边靠着深圳的产业生态谋利，一边还忙着公开嘲讽中国和中国人，嘴硬程度堪比不懂装懂的跳梁小丑。 有印度博主来中国旅行，看到深圳街头的共享充电宝，不仅好奇中国人的素质为何能做到借了就还，转头就吐槽中国电动车泛滥、行人道不安全，完全无视深圳在城市管理和基础设施上的优势。 还有印度博主专门挑中国助农慢火车拍照嘲讽，说中国火车破旧、农民与家禽同乘，却被网友科普这是票价最低一元、五十年不涨价的公益性列车，专门方便山区农民售卖农产品，反观印度火车上不少人连站立位置都没有，只能挂在车外，嘲讽不成反倒成了国际笑柄。 更可笑的是印度媒体，对着中国山东舰的防滑甲板指手画脚，嘲笑表面坑坑洼洼不如印度航母甲板丝滑，却不知道甲板粗糙是为了增加摩擦力，保障战机起降安全，把军事常识当成缺点嘲讽，暴露了自身的无知。 这些印度商人的嘲讽往往毫无根据，全凭主观臆断和偏见，本质上是既依赖中国产业红利，又想靠贬低中国抬高自己的扭曲心态。 他们清楚自己的所谓“产品”没有任何技术含量，离开华强北的供应链连成品都造不出来，却不敢承认自身技术的落后，只能靠嘴硬嘲讽来掩饰内心的底气不足。 深圳本土品牌如绿联、影石等51个品牌上榜跨境电商品牌影响力百强，靠的是持续迭代的技术和品质，而印度小作坊产出的仿品，在海外市场只能靠低价竞争，一旦遇到知识产权追查就只能下架跑路。 他们享受着深圳提供的供应链、物流、跨境电商等全方位便利，赚着中国市场的钱，转头就忘恩负义地抹黑中国，这种吃着碗里看着锅里还砸锅的操作，把投机者的无耻展现得淋漓尽致。 更有意思的是，不少印度人来深圳后，亲眼见到中国的科技实力和城市建设，内心被多次暴击，却还是嘴硬不肯承认差距，就像拿着华强北零件攒出仿品，转头就说中国没有核心技术，自欺欺人罢了。 深圳的电子产业实力从不是靠复制得来，而是无数企业几十年深耕研发、完善供应链的结果，这些印度商人的短期投机，终究掩盖不了自身技术匮乏的本质，而他们的嘲讽，也不过是自导自演的笑话，只会让人看清其无耻又无知的真面目。
