很多人在喊着收回藏南，但很少有人考虑一个问题，那就是，我们军事上打败印度之后，现阶段有没有能力真正守住藏南？ 很多人不知道在西藏边境搞运输，那种难是刻在骨子里的。 咱这边要往一线送点东西，得翻过终年积雪的大山，得面对随时可能发生的雪崩和塌方。夏天雨季一来，泥石流就把路冲断了；冬天大雪一封，那就是几个月的与世隔绝。 这一公里路修下去，砸进去的钱和人多得吓人。有时候好不容易修通了一条路，一场地质灾害下来，还得重新来过。 反观印度那边，从新德里到藏南前线，顺着平原一路推过来，不需要翻越高耸的喜马拉雅山脊，路好修也好走，物资几个小时就能直达。 这让我们在后勤这条生命线上，其实一直背着很重的包袱。多年来，对手就是利用这种地利，把铁路、机场、公路网修得密密麻麻，几乎把每个村镇都变成了潜在的补给站。 为了把这个天然的劣势扳回来，国家这些年真是下了血本，搞了一场惊天动地的基建攻坚战。 原本只能走骡马的羊肠小道，硬是被工程队凿成了能跑重型大卡的现代化公路。遇山打洞，遇水架桥，那种在云端修路的气魄确实只有咱们有。 比如有些路段，直接从悬崖峭壁上开出来，或者干脆用超级隧道穿过雪山，规避掉恶劣天气的影响。 现在的边境线上路网比以前密多了，但这只是第一步。真正的考验在于路修好了，人能不能留得住？ 守边防，光靠兵是不够的，得有“烟火气”。这也是目前我们在藏南方向面临的一个棘手问题。 印度那边因为地势相对低缓，村镇早就连成片了，老百姓在那儿生活了几辈子，补给点就在家门口，兵民早就融为一体。 而我们这边高寒缺氧，普通人上去走两步都喘，更别说长年累月在那生活了。 虽然现在部队有了各种富氧营房，冬天能供暖，吃喝医疗都跟上了，但要把那里变成一个能让老百姓安居乐业的地方，还需要漫长的时间。 没有成规模的定居点，边防线就永远是一条紧绷的弦，一旦松劲儿，防守的压力就会成倍增加。 现在的博弈早就过了单纯拼刺刀的阶段，更多的是在拼科技、拼经济底子。 在高原上，一块砖的运费可能比砖本身都贵好几倍。要想让战士们在上面待得住，得靠强大的科技支撑。 以前是比谁人多，现在是比谁的无人机能飞得稳，谁的通讯在暴风雪里不断线，谁的供暖系统能扛得住零下几十度。 我们现在搞的那些边境小康村，把电网、网络、医疗全都铺进去，其实就是在用经济实力去填平地理上的沟壑。这是一种无声的较量，看不见硝烟，但每一天都在烧钱。 这种局面下，急躁是最要不得的。我们要做的，是把那条漫长而脆弱的补给线，变成一条打不断的钢铁动脉；是把一个个孤立的哨所，变成一个个功能齐全的小城镇。 当有一天，我们的物资能像快递一样准时送达前线，当我们的边境村庄里也能人声鼎沸、灯火通明，那时候这块地的实际控制权，自然就牢牢握在手里了。 这不是认怂，而是一种更为高明的战略定力。就像下围棋一样，不是吃掉对方几个子就算赢，而是要把势做足，让对方在不知不觉中失去腾挪的空间。 真正的收复不是靠一时的情绪宣泄，而是靠国家综合实力的全面碾压。 当我们在高原上的生存能力、补给能力、科技能力完全覆盖了地理劣势之后，所谓的争议，也许就会以我们想要的方式画上句号。
